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近段時間，電動獨輪車在我市不少年輕人中流行開來。在街頭，一些年輕人踩著這種僅有一個輪子的車從人群中經過，在吸引別人驚奇目光的同時，也讓路人為其安全捏了一把汗。騎著獨輪車上路是否安全?對此，記者進行了采訪。

7月19日上午，記者在市區一家電動獨輪車銷售店門口看到，三個高中生模樣的年輕人正在練習騎獨輪車，一旁的店員仔細給他們介紹著要領，并做示范給他們看。“我們有同學買了這個東西，覺得挺好玩的就過來看看。”其中一個姓吳的學生告訴記者，“我們才剛開始學，把握不準平衡，總是‘跳車’。”店員告訴記者，這種車叫智能電動平衡車，有獨輪、雙輪兩種。記者注意到，相對獨輪車，雙輪車因為有把手而顯得更為安全，但也顯笨重。而這種獨輪車直徑約半米，沒有方向盤和把手，只是在兩側有踏板，主要依靠內置的陀螺儀傳感器控制平衡，根據騎車人的身體向前向后傾斜來前進或后退，速度則根據騎車人的身體傾斜程度來決定。

“獨輪車一般是2000多塊錢，雙輪車貴，要一萬塊左右。”店員解釋說，“雙輪車不需要專門去學，站上去就能走。騎獨輪車需要我們店員教，頂多一個小時你就能學會。”“如果在路上遇到緊急情況剎不住車怎么辦?”面對記者的疑惑，店員回答道：“這種獨輪車的最高時速是18公里，只要注意保持身體平衡、注意前行速度，就不會有任何安全問題。如果在路上遇到情況，只要把身體往后傾斜就能剎住。實在控制不了，直接跳下來就行。我們會隨車附贈你一條獨輪車安全帶，方便你跳下來時仍能控制獨輪車。”對于這種新鮮事物，一些年輕的市民表示：“又方便又好玩，而且騎著獨輪車在街上走很帥!”而更多的年齡稍長者則認為：“太不安全了，就那么一個輪子，在路上怎么可能沒有危險!”記者從店員口中得知，前來購買電動獨輪車的多是年輕人。他說：“年輕人會覺得好玩更愿意嘗試。也遇到過一些學生帶著家長過來買，家長覺得不安全不同意買的情況。”電動獨輪車能否上路行駛?帶著這個問題，記者來到市交警支隊南城大隊進行了采訪。對此，相關負責人表示，電動獨輪車是新生事物，也不屬于機動車管理范疇，目前尚未出臺相關的法律法規對其進行監管。

該負責人說：“電動獨輪車和滑板、旱冰鞋一樣，屬于玩具，算不上交通工具，而且這種滑行工具制動性比較弱，存在較大的安全隱患。”他建議購買電動獨輪車或雙輪車的市民，可以在小區、公園等空曠場地作為一種休閑娛樂的方式進行滑行，但不要作為交通工具騎行上路，以免發生交通事故。

編后

      平衡車雖然很酷，但是安全還是要放在第一位。

電動平衡車是新生事物，相關交通法規還沒有涉及，我們一定要在保證安全的情況下使用。電動平衡車不屬于機動車范圍，不要在機動車道上行駛。它沒有任何安全防護措施，甚至沒有有效地制動裝置，所以老人和小孩也不應該使用它。

科技的發展帶給我們新的體驗，也伴隨安全挑戰，在耍酷的同時，我們一定要心里裝著安全。