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被稱為“史上最嚴交規”的修訂版《機動車駕駛證申領和使用規定》(以下簡稱“新交規”)已于1月1日正式實施。如今，“新交規”正式實施已經一周，我市交警部門對于“新交規”的執行情況如何?駕駛員們能否遵章行駛?所謂的“闖黃燈”又是否會被處罰?日前，記者進行了一番調查了解。

望……

據了解，“新交規”對校車、大中型客貨車、危險品運輸車等重點車型駕駛人的嚴重交通違法行為，提高了記分分值，記分項由38項增至52項。其中，酒后駕車、遮擋車牌一次扣12分;闖紅燈、不按規定避讓校車的一次扣6分。

如此“大手筆”的扣分處罰，讓許多駕駛員們都直呼“太嚴了”。

“新交規”實施第一天，記者分別到市區各主要路口進行觀察，雖然是元旦假期，但各路口執勤民警都堅守在崗位上、著裝規范、文明執勤，市區各主要路段的交通也井然有序。在市區五一西路崗，記者觀察發現，大多數車輛在綠燈閃爍時就表現出對交通信號燈的警覺，紛紛減速剎車，將車停在停車線以內。但也有少數車輛“頂風作案”，在黃燈亮起時依然通行。透過擋風玻璃，記者還發現，大多數出租車司機都系著安全帶，而私家車司機卻鮮有系安全帶的。至于開車接打電話的現象，據記者觀察，還是有一些司機沒有引起重視，依然有開車打電話的情況。

聞……

說到新交規對駕駛員的影響，昌通出租汽車公司的的哥李師傅告訴記者：“新的交規的確改變了我的一些開車習慣，比如上車一定會系上安全帶，公司還專門就‘新交規’內容對我們進行了一次培訓。”對于“新交規”處罰過嚴的議論，身為駕駛員的張先生表示：“嚴點也沒什么不好，以前有的司機亂闖紅燈，現在加大了闖紅燈的處罰力度，闖兩次12分就扣沒了，處罰嚴點，那些不守規矩的司機也就有所顧忌了。”然而“新手上路”的司機田女士卻對“新交規”有點抵觸，“交規太嚴，我這上路開車都有些‘心慌慌’的，就怕一不小心被罰了。”采訪中，雖然有些司機對“新交規”處罰過嚴表示不解，但大多數司機還是認為，“新交規”一定能對交通秩序起到積極的作用。的哥劉師傅說：“作為司機，在行駛的過程中就應該遵守交通規則，謹慎開車、不違法當然就不怕罰得嚴啦。”

問……

對于“闖黃燈”、“不系安全帶”等網上關于“新交規”的一些“民間解讀”，記者采訪了市公安局交警支隊北城大隊教導員張文平。“因為信號燈設置不合理而造成闖黃燈的情況在臨汾市區基本不存在，因為市區主干道信號燈都有倒計時，司機可以掌握通過時間。”張文平說：“設置黃燈的目的是為了騰空路口，在紅綠燈切換之間，確保上個綠燈方向的車輛安全通行。”對于“黃燈”亮了還能否過馬路的問題，市交警支隊宣傳科科長張秋紅介紹，已越過停止線的車輛可繼續通行，而未越過停止線的車輛要停止通行。另外，針對網上羅列的“新交規”中駕駛員抽煙和副駕駛不系安全帶扣分的說法，交警部門表示雖然沒有明確規定，但還是提醒正副駕駛在車輛行駛過程中最好都把安全帶系上，這也是對大家生命安全的一個保障。

切……

針對機動車發生追尾事故的現象，張文平說：“車輛追尾主要因為車速快、車距近，在車輛正常行駛過程中，只要駕駛人注意力集中、依據車速保持安全間距，謹慎駕駛，事故是可以避免的。”日前，公安部交管局專門下發通知，要求各地交管部門對目前違反黃燈信號的，以教育警示為主，暫不予以處罰。

據了解為加強全市道路交通事故預防工作，堅決遏制重特大道路交通事故的發生，我市交警部門于2012年12月1日至2013年3月10日，開展了“百日整治”行動，2013年1月起新交通法正式實施，交警部門積極采取措施，進一步鞏固整治成效，重點查處涉牌涉證、闖紅燈、不系安全帶、酒后駕駛等交通違法行為。

交警部門表示，實施新“交規”目的不是為了扣分、罰款，而是為了讓我們身邊的交通環境更安全、更便捷。（記者 白潔）