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近來，細心的市民不難發現，在火車站、長途客運站、商場門口等場所，等待拉客的“黑”三輪已難見蹤影，市區主要街道的交通也恢復了往日的通暢。

“‘黑’三輪對出租車影響非常大，辛辛苦苦跑一天車才200多塊錢，除去費用和日常開銷，拿到手里的只有幾十塊錢。”3月19日，出租車司機王延強對記者說：“近幾天，客運和交警聯合整治‘黑’三輪，每天都比以前多掙100來塊錢。假如你是出租車司機，能不叫好嗎?”

市交警支隊特勤大隊負責人告訴記者，非法營運專項整治行動自3月13日開展以來，交警與客運稽查人員采取定點加巡邏的方式，對市區內的“黑”三輪集中整治，依法對“黑”三輪進行查處。“‘黑’三輪在市區隨意行駛，造成交通秩序混亂，還損害了臨汾的城市形象。”該負責人表示，除此之外，“黑”三輪的安全系數低，給市區交通埋下了嚴重的安全隱患。

對此，市民劉博有著自己的切身體會。他向記者講述了自己的經歷：前段時間，他駕車路過市區解放路，當時正值下班時間，路上車多人多，只能走走停停。走到花果街路口時，突然聽到車身被利器劃過刺耳的聲音。他扭頭一看，原來是一輛“黑”三輪從右側蹭著自己的車輛強行超車。就在他準備下車查看時，三輪車卻混進了一旁等待拉客的“黑”三輪車群里。

“在那兒停的‘黑’三輪有好幾輛，也分不出到底是哪個。”想起這件事，劉博就非常生氣，“買了還沒四個月的車，就被劃了長長的一道劃痕，只能自己花錢去修。‘黑’三輪太可氣了，躲都躲不過。”

近日，在市區平陽廣場十字路口，對過往車輛進行檢查的市公安局交警支隊北城大隊女子中隊長張少國告訴記者，非法營運專項整治行動以來，拉客的“黑”三輪明顯減少，但仍有拉貨的電動三輪車在路上行駛。據他介紹，設計時速在50公里/時、質量達400公斤以上的電動三輪車屬機動車范疇，需辦理D照駕駛證方可駕駛。

采訪中，家住市區南洪家樓的趙女士表示，好幾次自己差點被逆行的“黑”三輪撞到，“幸虧我躲得快，太嚇人了。”不少市民表示也有著跟趙女士一樣的遭遇說：“‘黑’三輪橫沖直撞、亂闖紅燈、隨意調頭，太讓人提心吊膽了，應該取締。這幾天逛街時發現，‘黑’三輪幾乎‘絕跡’，道路暢通了不少，心情都跟著好了。”(記者 卞志強)