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隨著眾多媒體對“中國式過馬路”問題的關注。如何制止或減少闖紅燈的現象，有市民提議，罰款是一種有效的辦法;有市民認為，完善交通設施、加大交通安全宣傳力度，也不失為一種好辦法。

近日，記者在我市多個交通路口隨機采訪了數位市民，大多數市民承認自己有過闖紅燈的經歷。

趕時間：不闖紅燈要遲到

5月15日8時許，在解放路與平陽北街交匯處，正值綠燈轉換紅燈時段，一位騎電動車的中年女子剛好行駛到斑馬線，該女子見狀猛然加速沖向馬路對面。

當她前行至馬路中間時，一聲急促的剎車聲驚動了周圍的行人。原來該女子加速闖紅燈險些與機動車發生碰撞。被問及為何闖紅燈，該女子說：因為上班高峰期趕時間，沒有時間等綠燈。”

組團闖：跟隨別人較安全

采訪中記者發現，每當在紅綠燈轉換時，不少市民不愿等候綠燈，在人群中只要有一位市民帶頭闖紅燈，其身后的市民便會緊緊跟隨。李女士說：之所以會跟在第一個闖紅燈的人后面，也是出于安全起見。再說，天氣炎熱，誰都不愿意站在十字路口曬太陽。”

硬闖：市民無視紅綠燈

部分市民過馬路只看汽車、不看燈。有些市民在耐心等待紅燈幾十秒后，見綠燈處正在行駛的車輛已基本過完時，不等紅燈結束，就開始闖紅燈，無視“寧停三分、不搶一秒”的宣傳語。

“被迫”闖：交通設施不完善

記者發現，闖紅燈者大體可分為三種人，有人因上班趕時間、有人帶頭闖紅燈、有人過往馬路只看車不看燈。還有一些市民表示，闖紅燈是無奈之舉。

在貢院路與體育街交匯處，交通指示牌上綠燈亮時顯示的是直行和左轉，行人如果直行不僅與對方的右轉車輛沖突，甚至還會與掉頭車輛沖突。如果行人過往該路段時，如遇綠燈，她不僅要觀察直行的車輛，還要躲避拐彎車輛。尹女士表示：過馬路時要眼觀六路、耳聽八方，真讓人揪心又糾結。為啥直行顯示燈與轉向顯示燈要同時亮呢?當直行車輛與轉向車輛一同過馬路時，我只好躲閃。好不容易等到車輛過完時，紅燈亮了，我只好闖紅燈了。”正在該路口等待過馬路的市民表示，從根源上杜絕“中國式過馬路”的現象，需要不斷加強行人通行安全的權利，合理改善交通指示標。與此同時，對于綠燈時間過短的路段，市民也希望相關職能部門予以調試，以避免行人“被迫”闖紅燈現象的發生。

對此，熱心市民李先生提議，政府部門可以通過網絡開設交通類信息專欄，與市民進行互動，暢談城市文明交通建設。同時，制作文明交通類公益公告，在全市的電子屏播放;熱衷于墻體彩繪的張先生建議，避免行人闖紅燈，可以在每個非機動車道的停車線區域內，繪畫一些較為獨特的標識，以提醒行人注意交通安全。”

記者 祁欣 實習生 張潔