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    策劃語：零下9℃的氣溫在我市的冬季只能算是平均溫度，室外天寒地凍，大多數人躲在溫暖的室內不愿外出。10分鐘的上班路程，凍得是“縮手縮腳”、面紅耳赤”，然而有一部分人不畏嚴寒，依然堅守在寒風中，戰斗在一線，他們在平凡的崗位上做著不平凡的事。
    12月22日，記者深入基層，走近郵遞員、客運執法、交警、環衛工、洗車工，從這些平凡人的平凡崗位中，體驗他們工作的艱辛。
    策劃人蘇亞兵

執勤交警維持交通秩序

    冬日晨曦微露，十字路口早已出現他們的身影，伴隨著川流不息的車流與行人，一個個高大挺拔的身姿移動其間。他們有的駕駛著警車，往返巡邏；有的站在道路中間，有條不紊地指揮著交通，盡管寒風凜冽，臉被凍得通紅，但依舊堅守崗位，用心疏導著交通。
    “天氣冷了，單位給執勤交警發放了棉帽、大衣、棉褲、棉手套、棉鞋等保暖裝備，自己再穿上保暖內衣，多墊個鞋墊，這樣，在嚴寒中執勤也不覺得冷。”正在執勤的北城交警大隊三中隊廣場崗交警王星笑著說，雖然天氣很冷，但作為一名交警，應當做到眼勤、嘴勤、手勤、腳勤和哨音不停‘四勤一不停’，對待工作必須嚴于律己，只要當一天班，就要站好每一班崗，將每一個交通手勢做到規范、到位，保證車輛安全有序通行。”王星介紹，冬季以來，他們每天早上7點開班前會，會上提醒執勤交警們注意保暖、注意安全等事項，還采取增加換崗次數、縮短執勤間隔、發放保暖裝備等措施抵御嚴寒。
    十字路口，交警正在“忙乎”著，等待通行的市民王強不禁發出了感嘆：天氣這么冷，我把自己裹得厚厚地騎電動車上班，10分鐘的路程都覺得凍得厲害，想想交警同志要在嚴寒中堅守幾個小時，還要不停地指揮交通，他們真的是不容易呀！”采訪中，許多市民表示，一定要自覺遵守交通規則，認真配合好交警工作，自覺抵制交通陋習，做一個講文明、重安全的出行者。
    記者成華張森輝

客運執法員堅守工作崗位

    “我們最怕冬天，連個避風的地方都沒有。”12月22日，正在高鐵站執勤的客運南城大隊負責人田強說，天氣再冷，他們也要輪班執勤，確保高鐵站客運市場的穩定。
    “入冬以來，乘客對出租車的需求越來越多，一小部分出租車司機不擇手段議價經營，對沒有‘油水’的路線拒載，這都是嚴重影響客運市場秩序的行為。”田強說，一般來說，白天少有違規運營的出租車，可是到了晚上，這一小部分出租車就會原形畢露，對乘客尤其是外地乘客議價載客，所以他們到了晚上更不能休息，要駐地執勤。
    記者了解到，臨汾市城市客運管理處南城大隊目前只有不到十名執法隊員，隊員們日常采取輪休的方式駐地執勤。然而，進入冬季以來，他們的工作量日漸增加，休息時間也不斷縮水。“想要違規運營的出租車司機躲在車里，想的就是我們受不了就會離開，他們就可以胡來了，所以我們必須堅守崗位，不能有半點松懈。”田強說，有時候到了晚上，他們實在凍得不行了，就輪流到車里休息十分鐘，等緩過勁來再上崗，總之不能讓準備違規運營的出租車和“黑車”鉆空子。
    2016年春運即將拉開帷幕，駐站蹲守的客運執法隊員早已經做好了準備。“我們每天要在高鐵站蹲守十個小時以上，希望我們的堅守可以換來高鐵站客運市場的穩定。”田強說。
    記者楊全

郵遞員及時投遞郵件

    冬至一過，數九寒天讓人無法忍受，當有人不斷抱怨這樣的天氣還需要上班時，一些始終奔波在路上的人讓我們感到了一絲溫暖。
    早10時，郵遞員程榮榮正在貢院東街的一小區進行投遞工作，此時她已經在街上跑了3個小時。跟記者打了招呼后，她又開始工作，每到一個小區都微笑著和熟人打招呼。
    在零下9℃的氣溫里，連續跑了十幾家之后，記者就有些招架不住，而程榮榮依舊微笑地忙活著。“冷呢吧？不過我們都習慣了。”她說，每天早上7點上班，然后就馬不停蹄地開始工作。
    工作間隙，程榮榮說，她干郵遞員已經4年了，雖然只有28歲，卻已經是一個“老手”了。“剛開始獨立工作，因為工作量大，業務不熟悉，我要比別人多工作幾個小時才能完成任務，急得直想哭。”她笑著說，每天首先要把當天需要投遞的報紙、掛號信、包裹等分類，然后趕到自己分管的區域開始工作。
    “每個區域情況不同，我分管貢院街一帶，小區分布比較復雜，不是很規整。”程榮榮說，她每天幾乎要跑20公里，還不算上下樓，有時候遇到收件人不在家，還得增加工作量。
    11時，接近正午的天氣還是很冷，程榮榮依舊重復著幾個簡單的動作，騎車、下車、停車……為了能夠準確地拿出報紙數量，她戴著一副薄手套，時不時哈哈氣暖暖手。
    當記者發現她一直都沒有喝水時，程榮榮說：投遞時，有很多市民都讓我進家里暖暖、喝點水，可是我覺得這樣不禮貌，而且也會耽誤工作。只要我的工作能夠得到客戶的認可，也就心滿意足了。”記者潘華玲

洗車工氣溫低干活難

    冬天，出門在外的人都會將脖子縮得緊緊的，雙手插進衣兜，恨不得將自己全部裹進厚厚的冬裝里。然而在這寒冷刺骨的天氣里，洗車工卻整天和冰冷的水打交道，12月22日，記者來到一家汽車裝飾廣場，跟著洗車工王強體驗了一下冬日洗車的艱辛。
    王強，21歲，金殿鎮人，高中畢業后，就在洗車行打工，一干就是3年。
    “洗車就是個細心活，從噴水、打泡沫、再噴水、擦干、內飾吸塵、擦洗腳墊，整個環節下來，大約要20分鐘左右，夏秋季節，幾個人同時開工，最多每天能洗三四十輛車。”王強一邊干活一邊說，這幾天氣溫比較低，每天開工也到10點多了，太早開工，水剛沖到車身上就結冰了，根本洗不了車，每天只能等到10點多氣溫回升，才能開始干活。
    究竟冬天洗車有多冷，記者戴上了洗車專用的橡膠手套，打開高壓水槍，水從高壓水槍里噴到車身上，頓時水花四濺，記者的褲子和鞋就已經濕了，頭發上和脖子里也掛滿了水珠。沖洗完車身，下一步就是給車“打”泡沫，可是手剛接觸到盆里的水，就感到了刺骨的寒意，擦洗了幾分鐘手指頭就開始不聽使喚了，不得不脫下手套停下了手里的活。
    看到記者的狼狽樣，王強笑著說，現在還不到最冷的時候，等到了數九天，洗車的水都得兌點熱水才行，洗完車后要是高壓水槍不排空了，水槍就凍住了。
    “這么苦，你怎么不干點別的？”面對記者的疑問，王強說，他的夢想就是開一家汽車美容店，目前要腳踏實地地干好這份工作，而且在這里上班，管吃管住，可以節省不少生活開支，能多攢一些錢就離自己的夢想更近一點。
    記者蘇亞兵

環衛工人保持街道整潔

    12月22日，市區溫度低至零下九℃，街上包裹得嚴嚴實實的市民行色匆匆，街道上身著橘黃色工作服的環衛工人異常醒目。當天上午8時30分，在街邊草草啃完一個餅子后，東城環衛所一線清掃工唐新紅再次投入到緊張的工作中。
    “家里倒是不遠，就在水門街九中路。”49歲的唐新紅已經在這個崗位上默默工作了11年，每天凌晨2點半起床，3點鐘準時從家里出發，開始一天繁忙的工作。
    唐新紅不僅要清理轄區內的垃圾，同時還要擦拭果皮箱。這里的垃圾剛剛清理，沒過半個小時又堆滿了。”唐新紅一邊將垃圾倒進車里，一邊說，由于胡同里住著很多居民，大家倒垃圾的時間都不固定，所以每隔一兩個小時就得過來清理一次。
    “很多人并不是直接將垃圾丟進果皮箱，而是隨手一扔。”唐新紅彎腰將果皮箱四周的垃圾掃進簸箕，再倒    進垃圾車，她又取來抹布準備擦拭，由于氣溫太低，抹布上全是冰渣子，唐新紅把抹布在褲子上輕輕甩打一下，再用帶著手套的雙手使勁搓一搓，快速地擦拭果皮箱各個表面。
    記者了解到，東城環衛所現有像唐新紅一樣的一線清掃工130余名，負責市區平陽南街以東，108國道以西，鼓樓東大街以南，五一路以北的保潔任務。
    “想想以前，現在已經很知足了。”唐新紅笑著小聲告訴記者，她的工資漲了不少，生活水平比以前提高了。
    “下班后，就回家包餃子。”唐新紅笑著說，由于每天上班都要從凌晨3點到中午1點，所以大部分家務活都得下午干，她前一天下午已經把餃子餡準備好了，就等下班回家包餃子。
    記者盧凱