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新的交通組織措施實施以來，市公安局交警支隊黨委各委員率先垂范，以身作則，每天到一線調查研究、協助民警指揮疏導交通，慰問鼓勵民警。支隊黨委經過不斷總結、完善，及時推出以落實省公安廳“四項整治”、倡導崗位“四勤”、反對崗位“四懶”，以新的交通組織措施為出發點，全警參與，構建臨汾公安交通管理新常態的工作理論框架。

新理念 新隊伍

該支隊黨委利用勤務管理講評會發現的不足、總結的經驗，強調構建、推動交管新常態，全市各級交警要實施以點帶線、以線帶面，以崗區帶路面，以基層帶機關、以市區帶各縣的戰略目標為指導意見逐步實施。具體講，就是以23個易堵點段的有效治理為基準，帶動市區范圍道路逐步實現暢通;以崗勤民警踐行崗位“四勤”逐步帶動機關科室民警務實高效工作;以市區暢通交通秩序逐步帶動全市道路交通秩序的實現好轉。

在基層一線崗勤民警眼、口、手、腿“四勤”的帶動下，該支隊各科、所、隊積極學習、踐行。宣傳科積極策劃問計于民大調查，并對響應支持道路暢通的行為進行宣傳報道，對影響道路暢通的不文明行為進行曝光，對一線執勤民警付出的艱辛勞動鼓與呼，把握了正確的輿論導向，引導市民自覺遵守交通法規，自覺維護交通秩序，自發抵制不文明交通行為。當前，市區范圍內駕駛機動車輛的駕駛人自覺系安全帶已達80%以上;設施科在市區范圍科學調配交通信號燈配時、施劃更新交通標線，更改設置標志標牌，不斷為新交通組織措施推進助力;特勤大隊主動開辟第二戰場，對無牌無證、毒駕酒駕等嚴重交通違法行為進行打擊，對渣土車揚塵拋灑、水泥罐車污損號牌等影響環境、形成安全隱患行為從嚴處罰，有效凈化了道路交通秩序;計劃裝備科積極協調資金，努力做好一線執勤民警的后勤保障;工、青、婦等團體組織落實黨委部署的崗位競賽活動，積極向相應的上級組織匯報，并取得支持。比、學、趕、幫、超的崗位競賽活動即將拉開序幕;支隊直屬南城、北城、環城、特勤大隊和堯都大隊領導深入一線調查研究，高峰指揮疏導交通，親力親為包點治堵。

新教誨 新導向

12月5日，該支隊組織全市秩序管理民警舉辦執勤執法安全防護培訓，總結了支隊以市區23個擁堵點段為突破口，實施新的交通組織措施取得初步成績，證明了各級交警站在為廣大人民群眾服務的角度，不怕苦不怕累，以勤補拙，發揚“螞蟻搬山”精神，使得市區交通秩序有所改善，并逐步擴大效果，詮釋了“日日行，不懼千里遠;事事做，不畏千萬難”的古訓在交管工作中的現實意義。

對于取得的效果，該支隊黨委要求各部門統一口徑，嚴禁宣傳部門和民警用“取得了突出成效”等言辭粉飾成績。以往交警部門欠賬較多，當前實施的新交通組織措施，還處在初級階段，全市道路交通狀況相當不樂觀，市區部分路段還不同程度發生擁堵，任務還非常艱巨。各級交警要做好長期堅持、長期辛苦的思想準備。新的交通組織措施實施以來，市區道路23個擁堵點段已經轉化，說明包點治堵如同農民包產到戶，取得了初步成效。秩序管理民警的課堂在馬路上，正如老師和學生的關系，老師要教會學生文化知識，交警就要教會交通參與者安全出行知識，正如沒有落后的學生，只有落后的老師，沒有落后的交通參與者，只有落后的管理措施;要周而復始地向交通參與者灌輸安全思想，最終實現“柏油路上長糧食，水泥地上結碩果”。

在交通勤務講評會上，該支隊領導結合市區崗勤一線民警的工作強度，總結、測算了一筆實現市區道路暢通經濟賬：按照臨汾市區人口的出行流量，市區約70萬人口，平均每個高峰期約有20%的人出行，就有約14萬人在路上。市區各執勤交警每天堅持教育引導10%的人，也就是教育引導14000人遵守交通法規、只要有10%的人聽從勸阻、服從指揮，并輻射引導其他人，對交警的工作支持，每天就會有約1400人的遵守交通法規。按此規律和比例測算，15個月時間，就會基本形成全民遵守交通法規、自覺維護交通秩序的良好局面。

簡單易懂、易于操作、全新的教育方式引導民警正確工作、科學工作的方法，使一線執勤民警茅塞頓開，對前途充滿信心和希望。

新制度 新聯動

兵，欲善其事，必先利其器。該支隊領導班子集體研究完善制度，以制度管人為利器，內外聯動一致，并在執法與服務中先禮后兵，張弛有度，強力推動落實，以此取信于民。

新交通組織措施實施一個月，臨汾市區范圍內沒有一個人因輕微交通違法受到交通法規的處罰。市區交警對輕微交通違法行為采取了先服務告知、后警告處罰的政策，一是對停車泊位數量較少的地段違法停放只粘貼違法停放溫馨告知單，不粘貼處罰通知書;二是對輕微違法只做提醒，不作處罰;比如駕駛機動車輛不系安全帶提醒一周、警告一周，兩周之內不作處罰。對內部民警和職工，也采取“相適應”的政策，給予大家一個適應新交通組織措施的過程。

一個月的宣傳、警告之后，支隊結合洪洞一次死亡3人交通事故提出應對措施;對于嚴重交通違法行為、敢于挑戰交管底線、漠視人民群眾生命財產安全的嚴重交通違法行為，給予必要的嚴厲打擊：一是組建摩托車巡邏隊，發揮快速反應、機動靈活作用，專門對易堵點和易堵路段進行巡邏疏導。對市區道路闖紅燈、逆向行駛等嚴重交通違法行為集中打擊;二是實施異地用警，對道路上行駛的醉駕、酒駕，無牌、無證駕駛和施工車闖禁令、水泥罐車違反規定超速駕駛等行為進行嚴厲打擊。從12月1日開始至15日，短短半月時間，市區范圍內辦理醉酒駕駛刑事案件10例;辦理酒后駕駛行政案件80例;無證駕駛428例;行政拘留38人。一定程度上震懾了抱有僥幸心理的交通違法者，有效凈化了市區道路交通秩序。三是規范交警隊伍。12月7日晚，支隊機關紀檢室梁某因酒后駕駛機動車，違反道路交通安全法，支隊黨委對其依法處罰外，關禁閉一周，并給予黨內嚴重警告處分。12月14日，支隊黨委重申，我們要求別人不能做的，自己首先不做。從即日始，全市各級交警從基本的駕駛行為做起，駕駛和乘坐機動車不系安全帶的，除依法處罰外，領導干部并處10天一線執勤、一般民警一個月一線執勤處罰。梁某違規違紀行為，全市交警聞之一則以懼，一則以喜，“不敢觸碰紀律作風高壓線”的警鐘由此敲響。

新方向 新常態

中央經濟工作會議勝利召開后，全國人民正以全新的姿態迎接經濟發展新常態，臨汾也相應迎來了交通管理新常態。從發展的臨汾、面對經濟發展新挑戰的臨汾來講，這種新常態不僅是交通管理戰線上戰友們的新挑戰，也是臨汾轉型發展、綠色發展的新挑戰。

這個交通管理新常態的內涵包括：以點帶線、以線帶面，以崗區帶路面，以基層帶機關、以市區帶全市的道路交通管理戰略目標。

其具體戰術結合新交通組織措施實施以來的實際情況依次分為：以23個易堵點段治理攻堅為基點，繼續發現新問題、深入挖掘新潛力、不斷采取新措施，強力推進新交通組織措施的落實，這是構成全市交通管理新常態的措施之一，以組建摩托巡邏隊手段，巡邏疏導、清理違法占道、治理鞏固易堵點段，并不斷擴散治理范圍，這是構成全市交通管理新常態的措施之二;以實施異地用警為突破，查處嚴重交通違法行為，凈化市區道路交通秩序，切實加強道路交通安全管理工作，這是構成全市交通管理新常態的措施之三;以觀摩一線執勤民警踐行崗位“四勤”帶動，昭示機關民警勤以為政，自覺抵制崗位“四懶”，轉變工作作風，提高工作效率，扎實促進全市道路交通秩序持續好轉，這是構成全市交通管理新常態措施之四;遵循“凡事在運動中發展、在發展中尋求運動規律的策略”，不斷總結、修正、完善，制定科學的解決辦法，支撐全市交通管理新常態的科學發展，適應社會發展新需求、全市人民新期待的新常態。以此作為構成全市交通管理新常態措施之五、之六等等。臨汾交警正在工作中尋求發展中的城市道路交通運行規律，積極探尋醫治城市通病的醫療方案，倡導市民綠色出行，建議政府發展公共交通事業，督促企業落實交通安全主體責任，督導有關部門糾正違法占道擺攤設點等行為，逐步還路于民、還路于暢的綠色發展空間，為全市居民提供一個安全、暢通、綠色、宜居的居住環境。

臨汾，這個以煤焦起家、正處于轉型發展的新興城市，在市委、市政府的領導下，正以一種全新的姿態、全新的雄心壯志展翅高飛。而臨汾交警為適應這種經濟發展的新常態、積極實施新交通組織措施管理新常態，采取以服務為主、教育為輔的管控措施，以高壓態勢打壓危害人民群眾生命安全違法行為，引導糾正輕微交通違法，積極服務交通參與者，為臨汾全市的經濟建設及發展保駕護航，領跑社會發展與變革。我們期望，臨汾的未來在以公安交警實施交通管理新常態作用引領下，更加宜居、更加富饒、更加和諧、更加燦爛光輝。                 記者 趙京紅