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策劃語：

期盼了一個冬天，終于下雪了。空氣好了，旱情緩解了，可出行卻困難了。

自行車、電動車這些方便快捷的交通工具在大雪面前只好休息，因為在濕滑的路面上隨時都會摔倒;道路上的私家車也少了，因為技術不好或防滑措施不到位會造成危險;公交車倒是方便，可是擠得根本上不了車;想乘出租車，卻個個車里都是滿員……

久違的雪，讓人心情喜悅;出行困難，市民卻很無奈。

策劃人: 鄭 軻

雪天路滑 “上班族”很頭疼

一場大雪帶來了舉步維艱的冰雪路面，給市民們的出行帶來很大困難。1月29日上午，記者看到街面上的車輛明顯少了很多，開車的司機只能“龜速”行駛;騎著電動車的人雙手捏緊車把，雙腿撐在地面做減速。更多的市民選擇了步行，即便小心翼翼，稍不留神也會滑倒。

當天上午8時15分左右，鼓樓東大街的行人漸漸增多。家住東城的路橋二公司家屬院楊女士正匆匆趕路，為了趕在8時30分之前到達單位，她7時就從家出發了。“我家距離單位比較遠，平時騎電動車還要半個多小時。下雪以后，我也不敢騎電動車了，唯一能去單位的106路公交車也停運了。”正在鼓樓東大街匆匆趕路的楊女士無奈地說，“1月27日上午，我等了整整一個小時，也沒有等到出租車，即使拼車都拼不到。今天我只能提早出發，步行去上班。”

與楊女士“同病相憐”的李女士，也選擇了步行前往單位。“我家住在東方亞特蘭小區，通往我們單位的公交車只有7路車。由于天氣不好，車間隔拉長了，等車的人又特別多，好不容易過來一輛公交車，我都擠不上去。”李女士搖了搖頭，繼續緩步向前。結果，她一不留神踩在了門店前的地板磚上，身體瞬間失去重心，狠狠地摔倒在地。在路人的協助下，她才慢慢爬起來。

“雪停了以后，路面都結冰了，走路時總覺得腳下滑溜溜的。”李女士指著周邊的幾家門店說，“好多門店的地面都鋪著地板磚，而且延伸出了門口，地板磚上雖然沒有結冰，但是積雪以后特別滑。大家在步行時，一定要留心路面的狀況，在鋪著地板磚的人行道中央行走會比較防滑。”

公交車不好等、出租車打不到、電動車不敢騎，讓趕著打卡的“上班族”頭疼不已。“我等了好長時間，才等到一輛出租車，老遠看見顯示著‘空車’，走近才發現里面已經坐著3個人了。而且從福利巷到平陽廣場就要10元錢，司機還說下雪天就這價。”市民喬女士不免抱怨，“在這樣的天氣情況下，希望大家能夠相互理解，出租車也不要漫天要價。”(李 靜)

安防滑鏈 私家車早應對

此次降雪過程，對于緩解旱情和凈化空氣起到了一定作用，然而溫度下降的同時，卻也給廣大市民的出行帶來了諸多不便，1月29日，記者通過對部分私家車主的走訪發現，雖然市區部分路面出現積雪、結冰現象，但大家還是通過降低車速、安裝防滑鏈等措施積極應對，確保安全出行。

“即使下雪，也得上班。”市民王先生家住河西劉村，平時上班全靠私家車，當得知會有降雪天氣的消息后，他早早就準備好了防滑鏈。“防滑鏈早就準備好了，就等下雪安裝。”王先生介紹，前幾天那場雪后，自己本來就準備安裝，但看到當時的街上的積雪并不厚，所以就沒有安裝，但防滑鏈就放在后備箱以備急用。“裝上防滑鏈后，車輛行駛平穩，確實不再擔驚受怕。”王先生告訴記者，雖然裝上了防滑鏈，但由于害怕遲到，他早上7時就從家里出發了，這個時間相比平常早了整整半個小時。有了防滑鏈也不能跑太快，王先生把車速控制在30公里/小時，到了單位剛好7時50分，并沒有因為降雪出行不便而耽誤工作。

與此同時，記者隨機在市區街道對部分私家車主走訪發現，街上安裝防滑鏈的車主大概占到了一半。很多車主表示，防滑鏈從去年使用后就一直放在家里，英雄無用武之地，此次降雪算是給了它再次施展“才華”的空間。“我的防滑鏈是前天剛剛買的。”一位車主告訴記者，27日下午開始下雪的時候，他就趕緊買了一套防滑鏈，平時也就不到100元錢的東西，下雪時購買就花了200元錢。“貴點都沒啥，關鍵是裝上防滑鏈安全。”該車主笑著說，裝上防滑鏈在街上行駛確實安全了許多，如果沒有防滑鏈，在街上發生個別剮蹭或是別的事故，就不是一二百元錢的事了。

“市區道路相比郊區要好一些，積雪結冰現象沒有那么嚴重，只要保持車速緩慢應該不會出現問題。”雖然沒有安裝防滑鏈，但是蘇先生并沒有掉以輕心，看到有的車主因為車速過快，導致車輛制動距離過長而發生事故，他這兩天每天早上提前從家里出發趕往單位上班，為了安全起見，車輛始終保持2擋行駛，甚至有的地方就用1擋，速度也始終沒有超過20公里/小時。

“只要車速不快，想要控制住車并不是難事，除了降低車速，需要注意的事項還有很多。”蘇先生同時給大家分享自己的雪地駕駛經驗，行駛在路上，車主可以盡量選擇碾壓前車的車轍，定期清除輪胎積雪，保持低速勻速行駛，避免緊急剎車;轉彎時盡量降低車速，上坡時用抵擋大油門;清理車窗及前后擋風玻璃上的積雪，保持良好的視野。(盧 凱)

安全出行 大伙兒都不容易

路面結冰使得城市的節奏似乎慢了許多，出行的人們要么步行，要么打的，要么擠公交……說起打的，一些出行的市民和出租車司機各有許多的“苦”要訴。然而各運營部門是如何管理的?1月28日、29日，記者對部分市民、部分出租車司機、公交車、客運部門進行了走訪。

市民打的 心里很憋屈

“一到雪天，出租就開始‘宰客’……”1月28日，家住濱河西路某小區的劉女士無奈地感嘆道。早7時，劉女士一出門看到白茫茫的大雪，心里既喜又憂，一冬天都沒見過這么漂亮的雪景，心里挺高興的，可一想到路上滑沒法騎車子，她心里就犯嘀咕了。一看表已經7點了，趕著上班的她只有坐出租車。“可是出租車一到雪天就不打表了，以前也遇到很多次，真是無奈……不坐出租車，還真沒其他辦法……”劉女士無奈之下，只好認了。

記者隨后坐了一輛昌通公司出租車去科委巷。“今天雪天，路上滑，起步10元錢，到科委巷20元錢!”一位車牌號為晉LT74XX的司機說道。接著，記者又問了另一輛昌通公司的出租車，該師傅也是不打表，不過從濱河西路馬務段到科委巷，車費要到了15元。

1月29日，市民趙先生從鼓樓南五一路口打了一輛晉LT79XX出租車到花果街南口，也花10元的車費。“雪天路滑不打表，要么你就坐別的車……”29日7時30分許，記者在解放路中斷附近隨機采訪了幾位上班的市民，大多市民都有遇到坐出租車不給打表、隨口要價、半路稍人、擺譜兒等情況。

的士司機 也有“苦”要訴

“下雪天，路上結冰，開車都提心吊膽。再說了我們跑一天的路，也賺不了幾元錢，還要給車主100多元的租車費，再加上加氣的錢，一天下來心里可都是‘淚水’。”一位新博出租車公司的司機師傅訴苦道。

“一個白班的毛收入大概是250-270元(天氣好的情況下)，夜班大概在110元左右，加上折舊、油耗等成本費用，最后落到手里不足100元。”通達公司一位開了10年出租車的公師傅說，“尤其是雨雪天，車速起不來，低速擋很耗油;還有雪天跑的趟數比好天氣的時候減少了將近一半，這無形中就把成本提高了。”

通達公司辦公室的相關負責人張園萍說，他們公司現在參加運營的有1200人左右，管理起來特別難。針對雨雪天氣亂加價的，只要接到投訴，核實后就得把車費全部退還，并要賠禮道歉，公司還要對其進行批評教育等，不過，大部分司機還是比較好的，畢竟違規的是少數，希望大家能夠理解出租行業的不容易。

客運部門 投訴才能維護權益

針對出租車亂要價的問題，記者撥通了市客運管理處的投訴熱線2027575。

接線的工作人員稱，這兩天他們接到出租方面的投訴僅有六七個，而且這些投訴已經移交相關部門進行了核實處理。

市客運管理處提示，每輛出租車的車門處和車內的信息牌上都有2027575投訴熱線，市民如果遇到漫天要價、拼客、不給發票等違規行為，一定要掌握相關證據并記住車牌號，對該出租司機的違規行為進行投訴，維護自己的正當權益。

另外，堯都區道路運輸管理局一位曹姓相關負責人說，目前城市客運專線已經全部停運，該局的執法部門全部上路查處相關違法行為。為了安全起見，市民如遇到違規出車的一定要到運管部門舉報。

公交線路 全線運營不松懈

“針對目前的雨雪天氣，公交公司除了城郊線路的60余輛車停運外，其他200余輛公交全部上線運營。”市公交公司副總經理段寶強說，目前，有101路、105路、106路、107路、108路和201路已經停運;根據各線路的情況對1路、2路、7路的線路進行了臨時調整;因道路結冰，車輛行駛慢，各公交車輛間隔的時間較長，希望市民諒解。

另外，公交車從首班車開始，各分公司的管理人員都要全部上線，到運營車輛上、發車點等地方進行現場協調指揮，及時處理一些突發事件;總公司后勤部門的50余人全部到各站點進行鏟雪，并為站點等車的乘客提供線路信息等，保障市民安全快速乘車。（郝海軍）