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　　臨汾新聞網(wǎng)訊 “嗡、嗡、嗡……”近日，在臨汾臣禾CAAC無人機(jī)執(zhí)照培訓(xùn)基地實(shí)訓(xùn)場內(nèi)，伴隨著螺旋槳發(fā)出的聲響，教員們正手把手指導(dǎo)學(xué)員進(jìn)行無人機(jī)起飛、降落等操作。

　　“穩(wěn)住!注意方向舵!”該基地教員楊镕豪正指導(dǎo)學(xué)員進(jìn)行多旋翼無人機(jī)“8”字飛行。“在飛行過樁時(shí)要注意觀察無人機(jī)與樁桶的相對(duì)位置，以及航向角的調(diào)整。出桶轉(zhuǎn)方向的同時(shí)也要保證速度的穩(wěn)定，確保飛機(jī)平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎。若出現(xiàn)位置偏移，則需要用副翼來修正飛機(jī)的位置?！?/p>

　　隨后的飛行技巧訓(xùn)練中，學(xué)員們挑戰(zhàn)了定點(diǎn)懸停、水平“8”字飛行等高難度動(dòng)作。在進(jìn)行定點(diǎn)懸停時(shí)，學(xué)員郭偉斌操控的無人機(jī)總是難以精準(zhǔn)定位，教練就通過分析風(fēng)向、遙控器操作力度等因素，幫助他找到問題所在。經(jīng)過多次嘗試，郭偉斌終于成功完成定點(diǎn)懸停。

　　在學(xué)習(xí)的過程中，郭偉斌不禁感慨：“成為一名‘飛手’不難，但成為一名‘好飛手’卻不容易。在實(shí)際應(yīng)用中，會(huì)遇到各種突發(fā)狀況。能否及時(shí)應(yīng)對(duì)才是關(guān)鍵。比如，有信號(hào)干擾無法起飛時(shí)，要迅速排查找到問題來源并解決?！?/p>

　　“考無人機(jī)駕照與考汽車駕照差不多，也分理論和實(shí)操兩部分?！苯虇T楊镕豪說，理論考試每個(gè)章節(jié)都會(huì)有專業(yè)老師進(jìn)行講解。實(shí)操考試則分外場飛行、地面站學(xué)習(xí)以及盲飛，一套流程下來，25天左右即可拿證。

　　“隨著無人機(jī)場景的廣泛應(yīng)用和行業(yè)的規(guī)范發(fā)展，安全、合法飛行已成為基本要求?！迸R汾臣禾無人機(jī)科技有限公司總經(jīng)理胡長亮介紹，民航CAAC無人機(jī)執(zhí)照是從事無人機(jī)相關(guān)工作的必備證書，所有從事無人機(jī)操作的人員都需要經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)和嚴(yán)格考試才能獲得執(zhí)照，持證上崗。

　　隨著低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，臨汾正以其獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)和政策支持，積極融入這一新興領(lǐng)域的浪潮中。未來，臨汾將吸引更多的高新技術(shù)企業(yè)和人才，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)與地方產(chǎn)業(yè)深度融合。

　　記者 尹娜 郭海琪