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編者按 12月2日是第二個全國交通安全日，今年的主題是“摒棄交通陋習，安全文明出行”。當日，我市開展了多項宣傳活動，本報派出記者也兵分多路，走上街道、走進學校，起底”交通陋習、發現文明出行，我們將從多角度、全方位為您帶來最鮮活的報道。哪些交通陋習最讓人深惡痛絕？怎樣出行才算安全文明？……您都可能在這里找到答案。

司機眼中的交通陋習大起底

截至今年10月底，我國機動車保有量已達2.5億輛，其中機動車駕駛人數高達2．75億人。作為城市交通體系中當仁不讓的主力軍——開車一族，他們眼中的交通陋習都有哪些？對于安全出行又有哪些好的建議？12月2日上午，記者就此進行了隨機走訪調查。
    在我市某房地產公司供職的小荊被問及最難以容忍的交通陋習時，皺了皺眉頭：“以前市里主要是載客三輪隨意變道逆行讓人十分頭疼，今年起對三輪車進行專項整治后，實事求是地說城里的交通秩序好了許多。但還是有些行人和騎電動車不守交通規矩，十字路口闖紅燈行為非常普遍，給安全出行帶來了很大隱患。”
    記者隨后又上了一輛出租車。說起交通陋習司機師傅則是把“矛頭”指向了個別私家車：“我們這個行業說實話就是分秒必爭，與時間賽跑。可有些私家車主總是喜歡不緊不慢地在道路上‘龜速’行駛，后面的車想要超車他也不主動避讓。”
    當然，不少私家車主對出租車一些不夠文明的開法也是牢騷滿腹。在臨汾勞教所上班的小田就坦誠：“出租車隨意掉頭變道，隨處停車載客，實在是在考驗后車司機的忍耐極限與反應速度。”穩妥起見，小田一開車上路就選擇與出租車保持相當的距離，敬而遠之。
    被很多人視為市區道路上享有頭號路權的公交車司機，又作何表態呢？當日上午，一位公交司機告訴記者，有時候社會車輛選擇在公交站臺附近停車并長時間逗留，給公交車正常進出站帶來了很大不便，這是自己比較苦惱的一點；還有就是乘客往往不在公交站臺上候車，而是隨便站在路邊等候，致使自己進站停車時也需要格外小心。
    記者走訪發現，司機眼中的交通陋習還包括十字路口加塞插隊、轉彎停車不打轉向燈等較常見的不文明行為，都屬反響強烈的一些“壞毛病”。
    市交警支隊宣傳科主任張秋紅告訴記者，駕駛員開車上路，最關鍵的是要保有一顆平常心，不受外界干擾影響，更不要開斗氣車。在保持平穩心態文明駕駛的同時，還可以享受遵守法規安全出行帶給自己的身心愉悅。久而久之，一些交通陋習就可以慢慢得以摒棄消融。
    總而言之，文明交通，安全出行是一個系統工程，需要每一位交通參與者攜起手來一點點地改進完善并持之以恒，只有這樣我們的交通大環境才能從本源上得到飛躍提升。

（記者 王小庚）

文明出行是一種態度

12月2日，記者走上街頭，走進學校，對市民眼中的文明出行一探究竟。
    今年25歲的許強是山西師范大學生命科學學院的一名在讀研究生，也是一名土生土長的臨汾人，“我能列舉出的交通陋習很多，比如汽車行駛時副駕駛不系安全帶；有些車主只圖自己方便，隨意停車；自行車、電動車進入機動車道等，有些行為已被列入交通違法行為，但許多人還是明知故犯，不以為然。”
    雖然已有一年多的駕齡，但是許強在平時出行時還是喜歡乘公交車或者與朋友一起拼車，“公交車上的文明出行體現在不在車上吃東西，不在車內隨意丟垃圾，更不可以把塑料袋、飲料瓶等雜物拋出窗外。聚會飲酒后，不開車，不搭乘飲酒人員駕駛的車輛。”
    “同學們，今天是全國交通安全日，老師經常告訴大家要遵守交通規則，那么大家知道什么樣的行為是違反交通規則嗎？”在臨汾市第一小學四年級一班的課堂上，班主任陳咪與學生做起了交通安全文明互動。
    “闖紅燈”“不系安全帶”“翻欄桿”……孩子們爭先恐后地回答道。
    “大家都知道違反交通規則不好，所以大家要爭做文明人，那有誰知道文明出行該怎么做呢？”陳咪繼續發問。
    “在人行道上靠右走”“不在公交車上打鬧”“爸爸媽媽開車不逆行”……
    “很好，我們已經是四年級的學生了，要給低年級的弟弟妹妹做好榜樣，不僅是在交通安全日這天要遵守交通規則，以后每一天都要文明出行，開開心心上學，高高興興回家，好不好？”
    “好。”孩子們的回答整齊響亮。
    前不久，劉偉終于順利地拿到了駕駛證，看著嶄新的駕本，他興奮地跟記者攀談起來：“以前早就想考駕駛證的，可是一直沒時間。新交規出臺后，考試難度加大，網上更是傳得神乎其神，難乎其難的，這下可讓我犯難了。”說到關鍵處，劉偉雙臂環胸，眉頭緊鎖，“可仔細一想，會開車已成為當今社會的一項基本技能，于是今年4月份我就在駕校報了名。其實，考駕照也沒傳的那么難，下工夫把新交規吃透，多看書，勤練車，考試順利通過也不是難事。”
    談到學車前后自己的感受，劉偉說：“這次駕駛證考試系統地學習，糾正和彌補了我以前關于交通法規理解的誤區和盲區，通過正規的學習也讓我養成了良好的行車習慣。以前認為開車是件很酷的事，現在覺得安全行車、文明行車是一種對自己和他人的生命財產安全負責的態度。”

（記者 李衛紅）

筑起道路客運“安全堡壘”

  12月2日上午9時許，臨汾運輸公司兵站路長途汽車站內，客車司機梁師傅接過印有“摒棄交通陋習，安全文明出行”字樣的宣傳貼，鄭重地貼在客車后窗玻璃右下角。這是市交警支隊北城大隊三中隊在轄區范圍內開展交通安全宣傳活動上的一幕。
    一字擺開的宣傳攤位前，三中隊隊長徐小軍與其他民警忙著向司機、乘客發放宣傳單與宣傳貼。一陣緊張忙碌的工作過后，他扶了扶警帽說：“‘摒棄交通陋習，安全文明出行’是今年交通安全日的主題。駕駛員除了要練就過硬的駕駛技術，還必須養成良好的駕駛行為習慣，才能換來良好的交通環境。”
    徐小軍的觀點得到了眾多在場客車司機的贊同，其中就包括梁師傅。
    “我跑了十多年客車，不文明交通行為也見過不少，有闖紅燈的，有逆向行駛的，有隨意變道的，還有強行超車的……”談及駕駛員的開車陋習，今年42歲的梁師傅一臉嚴肅，他一字一頓地說，“這些都極有可能引發交通事故。”
    有統計數據顯示，許多交通事故的發生，多與駕駛員的駕駛行為密切相關。駕駛員作為道路交通中最重要的部分，其駕駛行為是安全行車至關重要的因素。“尤其作為客車駕駛員，他們的駕駛行為直接關系著自身和他人的人身安全、財產安全。”徐小軍告訴記者，“這也是我們選擇在這兒做宣傳活動的主要原因。”
    安全是客貨運輸行業永恒的主題。在客貨運車輛交通安全越來越受到社會各界關注的同時，對客貨運車輛及其駕駛人加強安全管理，成為臨汾運輸公司預防和減少道路交通事故、保障道路交通安全的重要舉措。
    采訪中記者了解到，臨汾運輸公司在向全公司客貨車駕駛員發出“文明駕駛、安全行車”倡議的同時，還開展了“倡導三不”和“抵制三超一疲勞”的主題活動。所謂“三不”，即不隨意變更車道，不亂停車，不闖紅燈；“三超一疲勞”則指超速、超員、超載和疲勞駕駛。
    “我認為，這樣的宣傳活動需要經常開展。”活動結束后，站在自己駕駛的臨汾至運城客車前，今年50歲的馬師傅表示，“駕駛員要自覺摒棄駕車陋習，行人也要自覺遵守交通法規，每個人都是交通參與者，都應該增強這種自覺性。如果人人都能做到文明出行，那臨汾的交通肯定會更安全、更順暢。”

(記者 卞志強 實習生 劉靜)