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“合肥交警大赦違章駕駛員，被監(jiān)控拍到的違章記錄只罰款不扣分。”12月8日，這條消息經(jīng)多人電話傳播和網(wǎng)絡(luò)傳播，成為當(dāng)日合肥市最大的熱點。記者探訪合肥市公安局交警支隊蜀山大隊后發(fā)現(xiàn)，此消息屬實。(據(jù)《北京晚報》12月9日)

執(zhí)法部門僭越法律的事情，以往也曾發(fā)生過，引發(fā)輿論一片譴責(zé)可謂是通常的邏輯。與之稍有不同，這次合肥交警的舉動卻贏得了一部分人的喝彩，甚至有網(wǎng)友直呼太給力。

不過，即便擁有一定的民意支持，這種舉措仍經(jīng)不起推敲，抹煞不了其“大赦”行為的弊病和存在的隱患。

回溯最新修改的《中華人民共和國道路交通安全法》及實施條例的出臺過程，不難發(fā)現(xiàn)，處罰比之前更為嚴(yán)格，有基于對人的尊重，對交通事故頻發(fā)、傷亡事故慘重等多方面的現(xiàn)實考慮。自新法于2011年5月1日起實施以來，有效遏止交通違法違章行為效果明顯，因而得到了社會各界的廣泛認(rèn)可。

法律神圣嚴(yán)肅，生命力在于實施。根據(jù)國務(wù)院頒布實施的《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第二十三條規(guī)定：公安機關(guān)交通管理部門對機動車駕駛?cè)说牡缆方煌ò踩`法行為除給予行政處罰外，實行道路交通安全違法行為累積記分制度，記分周期為12個月。法律明文規(guī)定，對交通違法行為既要行政處罰也要記分。身為執(zhí)法者的合肥交警主動變通其中的規(guī)定，只罰款不扣分”，這樣的措施看似十分人性化，實則降低了交通違法者的違法成本，當(dāng)事人自然是樂意接受。這種行為本身及其后續(xù)影響，都必然是以更為廣大的交通參與者有關(guān)權(quán)益得不到保障為代價。尤為令人猜疑的是，交通執(zhí)法部門的“大赦”行為，極易孳生花錢買分、錢多多買的腐敗因子，使法律及其規(guī)定淪落為“盈利”的工具。顯然，僭越法律的人性化，絕不是什么好事情，它只會使法律的嚴(yán)肅性被踐踏，變相縱容一些人繼續(xù)越過法律紅線，使之成為一紙連唬人都不能的空文。

當(dāng)然，每一部法律都不是一成不變的，回顧中國法治社會的進程，眾多與民生息息相關(guān)的法律法規(guī)多是歷經(jīng)數(shù)次修改。這些修改無不是以彼時的國情和實際執(zhí)法過程中遇到的新情況、新問題等作為參照進行的。從這個意義上說，修改一部法律其中的規(guī)定已不是合肥交警權(quán)限范圍之內(nèi)的事情。就道路交通執(zhí)法而言，倘若真的存在“變通”一說，我想那一定是在諸如交通信號設(shè)置、限速規(guī)定等是否合理上做文章。比如，如果某個路段違法違章概率畸高，這個時候，作為交警部門人性化的舉措應(yīng)該是派員前往實地勘測，從而科學(xué)合理地設(shè)置相關(guān)交通信號設(shè)施或施畫相應(yīng)標(biāo)識。

執(zhí)法部門的違法，比普通民眾的違法影響更惡劣，危害性更大，更值得全社會深思。“有法可依，有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)，違法必究”的社會主義法制建設(shè)基本方針不能動搖。

合肥交警變通法律規(guī)定一事具有代表性意義，不該被淡化處理。接下來，立法部門需要及時追查始作俑者，究竟得到了誰的授意，據(jù)此對相關(guān)人員處以嚴(yán)厲的處罰。唯有如此，法律的尊嚴(yán)才能捍衛(wèi)，更廣大民眾的合法權(quán)益才能得到切實保障。(孫宗林)