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每每看到亂闖紅燈、超速行駛、隨意停放車輛等交通違法行為時，我們難免會抱怨“這司機真沒素質”。然而，靜下心來審視自己在平日出行時的行為，是否有達到“好司機”的標準?

可能會有人要問：何為好司機”?在筆者看來，“好”應該體現在文明、禮讓、自律、守法、服務等方面，駕駛員不僅要技術好,還得“路德”好。就像中央電視臺播出的“中國好司機”系列公益廣告中說的那樣，能做到合理使用車燈、不隨處停放車輛、不超速駕駛、不隨意鳴笛、正確安裝兒童汽車安全座椅等。如果在每次的出行中，駕駛員都能做到這些細節，那當之無愧為“好司機”。

據了解，截至2012年年底，我國汽車保有量已達2.4億輛，機動車駕駛人數已達2.6億人。隨著機動車總量和駕駛員總量的快速上升，一些不文明行為產生的影響也隨之放大。

前不久，筆者就在市區新開路和二中路十字路口等紅綠燈時看到一起因鳴笛而引發的爭執。綠燈亮了，停在最前面的綠色轎車不知為何遲遲不走，后面的車輛顯得有些焦躁，紛紛鳴笛提醒。回過神來的駕駛員才緩慢啟動車輛，而坐在副駕駛座上的男子則搖下車窗，對著后面的車輛破口大罵。這還不算完，當后面兩輛車超車后，綠色轎車的駕駛員全然不顧周圍其他車輛的行駛狀況，一腳油門追上前面這兩輛車出言不遜。這可惹惱了兩輛車的司機，依次超車后，在路中央攔截下綠色轎車，發生摩擦，從而導致該道路擁堵。

毋庸置疑，這3輛車的司機都不可稱之為“好司機”，像他們開斗氣車的行為，是對自己和他人生命安全的不負責任。如果他們在行車時都能看到自身方面的不足，相信也不會惹來麻煩。

帶著文明上路，自覺把交通文明行為養成習慣，這樣一來，人人爭做文明交通的倡導者，人人都能成為好司機，我們的出行之路也會暢通無阻。  盧婷