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首先，這一改革并不是簡單的轉變理念，而是涉及復雜的利益格局調整。鐵路公檢法運轉的幾十年間，積聚了深厚的既得利益，站在鐵路部門的立場，從前領導公檢法，可以在涉及自身利益的案件中占盡便利，現在要將這塊權力交出，自然難以割舍；而對鐵路公檢法工作人員而言，也存在利益變局，鐵路的收入與地方的收入不同，有的高于地方，有的低于地方。如果收入降低，誰會愿意轉制？

此外，鐵路公檢法轉制劃歸地方后，是仍需要獨立的鐵路公檢法系統，還是將人員直接分流到地方公檢法？分離到地方后，其人員和經費的開支由誰負擔，地方還是中央？如果不能有效地調整各方利益格局，改革能否順利進行還是未知數。

改革自然要打破不合理的既得利益，要對合理的既得利益和新的利益關系進行分配和平衡，要建立一個利益博弈的平臺。(楊 濤）

來源：新華網

  【責任編輯： 邱睿】