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永和縣境內，修建在殘垣溝壑上的農村公路。記者 蘇亞兵 攝

臨汾新聞網訊(記者 楊全)今年，臨汾市政府承諾的將為全市百姓辦好十件關乎廣大人民群眾切身利益的實事中，改造西山五個貧困縣農村公路就是這其中一件。

近年來，我市交通發展迅速，公路里程日益增多，但受地域環境影響，我市大寧、永和、吉縣、隰縣、汾西5縣(以下簡稱西山五縣)，因地處西部邊陲，呂梁山南端，緊鄰黃河，三面環山，屬黃土高原殘垣溝壑區，所以，此區域的公路建設尤其是農村公路建設發展相對滯后，山區百姓的出行和地方經濟的發展均受到一定程度的影響。

近日，記者從市交通運輸局了解到，截至2013年初，西山五縣境內共有公路4470.907公里。

其中，二級以上公路380.08公里，三級公路350.542公里，四級公路3464.264公里，等外公路(指已確定的未達到或未能全部達到國家公路技術標準的公路)286.021公里;國道193.769公里，省道231.118公里，縣道867.573公里，鄉道1401.425公里，村道1777.022公里;鋪裝路面1376.885公里，簡易鋪裝路面1668.885公里，未鋪裝路面1425.137公里。目前，西山五縣的37個鄉鎮，461個行政村都通了油(水泥)路，405個行政村通了客運班車，有縣城二級客運站四座。

“西山五縣的基礎設施薄弱，公路等級低，交通環境帶動輻射能力差，四級及等外公路占到了總里程數的83.88%。”市交通運輸局的工作人員表示，西山五縣的大部分農村公路抵御自然災害能力差，安全防范服務功能低，行車安全隱患大。而因為運輸環境的影響，該區域的運輸業發展緩慢，“十五”、十一五”期間，客運量、貨運量、客運周轉量、貨運周轉量均在全市排名倒數。

但是，西山五縣農特產豐富，大寧的西瓜，永和的紅棗，吉縣的雜糧，隰縣的金梨，汾西的核桃，均為我市、我省乃至全國的知名農產品。2012年度，我市糧食系統在數次招商引資活動中，最大的兩項引資項目中，一個落地永和，一個落地隰縣。如果西山五縣農村公路的里程和質量都能夠得到進一步發展和規范化建設，帶動區域經濟的發展定然會逐年攀升。“要想富，先修路!”交通環境影響著地方經濟的發展，曾在永和縣參加扶貧工作十余年的蘭立保表示，永和縣內的農特產非常豐富，不但有大棗、食用菌類，還有名貴的中藥藥材，如果永和縣擁有便利的交通環境，大山深處的農產品能及時運輸出去，這里的經濟就會得到迅猛發展，農民群眾的收入也會逐年提高。

為了西山五縣的交通環境能夠得到提升，市交通系統規劃出發展目標：以發展現代交通運輸業為主題，以霍州至永和關高速公路(在建)、209國道、隰縣至河津高速公路(已規劃)、各縣境內主要縣公路為主線，以各鄉鎮所在地為節點，溝通對外聯系為目標的環狀放射型公路網絡體系，形成外通內聯，通村暢鄉，班車到村，安全便捷的公路里程目標。此外，在加緊公路建設的同時，堅持建、養、運、管并重，統籌區域、城鄉交通協調發展，積極推動綜合運輸體系建設，促進現代物流發展，帶動區域經濟騰飛。

“我們就西山五縣的情況做了‘十二五’、十三五’項目申報，爭取縣鄉公路改造項目32項447.7公里;爭取縣級二級汽車客運站項目4個，鄉鎮客運站19個;爭取建制村汽車招呼站、停靠點、候車亭牌130個。所爭取的項目已全部納入我省集中連片特困地區農村公路建設項目計劃管理系統，省交通廳將依托項目庫和管理信息系統對上述補助項目計劃進行動態管理。”市交通運輸局的工作人員表示，市交通系統將西山五縣的農村公路改造作為2013年交通扶貧開發的重點，爭取集中連片特困地區縣鄉道改造項目10項共計125.61公里，此外還有縣級二級客運站新建(汾西縣)項目1個，集中連片特困地區鄉(鎮)客運站7個，建制村汽車停靠點、招呼站、候車亭牌18個(塊)。目前，該計劃的前期工作已全部展開，隨著計劃的全面動工，西山五縣必將成為黃土高原上的顆顆璀璨明珠。