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臨汾新聞網訊(記者 卞志強)改造西山五個貧困縣農村公路，是2013年市委、市政府將為民做好十件實事之一。記者從市交通運輸局獲悉：日前，作為今年交通扶貧開發的重點——永和、大寧、吉縣、隰縣、汾西五縣的農村公路改造工作全面啟動，部分項目的前期工作已基本完成。

從地理位置來看，大寧、永和、吉縣、隰縣、汾西(以下簡稱“西山五縣”)位于我市西部，呂梁山南端，緊鄰黃河，三面環山，屬黃土高原殘垣溝壑區，是國家集中連片開發呂梁山區連片特困地區，也是我市貧困人口相對集中、貧困區域連接抱團地區之一。

數字顯示，西山五縣境內共有公路4470.907公里。其中，二級以上公路380.08公里、三級公路350.542公里、四級公路3464.264公里、等外公路286.021公里;國道193.769公里、省道231.118公里、縣道867.573公里、鄉道1401.425公里、村道1777.022公里;有鋪裝路面1376.885公里，簡易鋪裝路面1668.885公里、未鋪裝路面1425.137公里。目前，37個鄉鎮、461個行政村都通了油(水泥)路、405個行政村通班車，有縣城二級客運站四座。

交通運輸在經濟社會發展中起著舉足輕重的作用。交通運輸為促進經濟發展提供助力，反過來，經濟發展也為交通運輸創造條件。

事實上，就目前西山五縣的實際情況而言，基礎設施薄弱、公路等級低、公路技術狀況落后、運輸業不發達，建設標準低、防護設施不配套等制約著經濟的發展;而與此同時，縣域經濟落后、財力貧乏、資金短缺等也影響著道路交通建設。同時，溝壑縱橫的地形地貌、國(省)道公路少、不能享受國(省)道公路輻射作用等也影響著交通建設的發展。

貧困地區要脫貧致富，重點是要改善生產、生活的基礎設施，而基礎設施的關鍵是改善公路狀況。

為使貧困地區整體脫貧致富、全面建成小康社會，市交通系統以發展現代交通運輸業為主題，以霍州至永和關高速公路(在建)、209國道、隰縣至河津高速公路(已規劃)、各縣境內主要縣公路為主線，以各鄉鎮所在地為節點、溝通對外聯系為目標的環狀放射型公路網絡體系，形成外通內聯、通村暢鄉、班車到村、安全便捷的目標。同時，著力調整交通結構、轉變發展方式、提升發展質量，堅持建、養、運、管并重，積極推動綜合運輸體系建設，發展綠色交通，強化安全保障，進一步提高公路水路交通運輸現代化水平。

在“十二五”、“十三五”針對西山五縣情況的項目申報中，我市共爭取縣鄉公路改造項目32項447.7公里;爭取縣級二級汽車客運站項目4個;爭取鄉鎮客運站19個;建制村汽車招呼站、停靠點、候車停牌130個。目前，爭取項目已全部納入我省集中連片特困地區農村公路建設項目計劃管理系統，省廳將依托項目庫和管理信息系統進行動態管理。

西山五縣農村公路改造作為交通扶貧開發重點，今年，市交通系統共爭取集中連片特困地區縣鄉道改造項目10項125.61公里;集中連片特困地區縣級二級客運站新建(汾西縣)1個;集中連片特困地區鄉(鎮)客運站7個，建制村汽車停靠點、招呼站、候車亭牌18個(塊)。截至目前，上述項目前期工作已基本完成。

市交通運輸局相關負責人表示，在具體工作中將嚴格各項制度，對工程建設實施有效監督，確保工程建設平穩運行，為貧困地區整體脫貧致富、全面建成小康社會提供強有力的交通保障。