日韩午夜av,91精品国产综合久久婷婷香蕉 ,欧美日韩免费高清一区色橹橹,国产精品99久久久久久动医院

中國三峽總公司新聞中心介紹其具體效益情況是： 

－－“黃金水道”開始名副其實。三峽蓄水成庫結束了“自古川江不夜航”的歷史，礙航淺灘暗礁得到系統整治炸除，三峽庫區６６０公里航道有效改善，萬噸級船隊已可由湖北宜昌直達重慶朝天門碼頭。 

據統計，自２００３年６月三峽船閘通航至２００９年３月１０日，通過三峽壩區的貨運總量累計達２．９億噸，超過三峽蓄水前葛洲壩船閘通航２２年過閘貨運量的總和。三峽庫區航運成本降低３５％～３７％，貨運量以每年３５．９４％的速度增長。 

－－清潔能源已經造福四方。三峽電站２００３年７月首臺機組發電，至３月１０日，累計發電已超過２９７０億千瓦時。預計２００９年，三峽電站發電量可達到初步設計值８４７億千瓦時。 

－－防洪標準由十年一遇提高到百年一遇。三峽工程作為長江中下游綜合防洪體系的關鍵性骨干工程，防洪總庫容達２２１．５億立方米；如遇“千年一遇”大洪水，三峽工程配合下游荊江分蓄洪工程，可使長江中下游避免毀滅性災害。 

－－生態調度開始有效嘗試。三峽水庫蓄水后，每年枯水季節利用蓄積的水量為下游補水，提高了長江中下游通航能力，沿江工農業用水得到較好保障，上海入海口咸潮也因水量增長而得到抑制；針對蓄水后部分支流出現的水華現象，中國三峽總公司試驗通過水位調節變動，擾亂水華生長環境，已使庫區支流水華發生機率減少。 

中國三峽總公司總經理李永安表示，２００９年三峽工程將全面轉入以運行為主，基本思路是理順樞紐運行管理體制，處理好防洪、發電、航運、地質、生態等方面關系，實現工程綜合效益的最大化。

  【責任編輯： 邱睿】