臨汾公交，一道流動、靚麗的城市風景線。
禮儀培訓展風采。
舉手示意“您好”，溫暖蕩漾車廂。
車廂多一分潔凈，乘客多一分舒心。
宣傳低碳環保，倡導“綠色出行”。
臨汾新聞網訊 為緩解交通擁堵，打造環境友好型和資源節約型城市，近年來，我市把優先發展和扶持城市公共交通事業作為服務民生的重要抓手，先后出臺《臨汾市城市公交財政補貼暫行辦法》《關于優先發展城市公共交通的實施意見》《關于加快推進純電動公交車推廣應用的實施方案》等一系列全面推動我市公共交通發展的利好政策。
在市委、市政府的高度重視和大力支持下，臨汾公共交通有限公司一改過去資金不足、運力不足、場地不足和企業連年虧損的困境，形成了政府監管、企業可持續發展的長效機制，使公交公司在安全穩定運行的同時，也讓廣大市民享受到更加方便、快捷、優質、經濟的公交服務。
這是臨汾公共交通有限公司（以下簡稱臨汾公交）為全市人民上交的一份答卷：
2016年，臨汾公交在全省城區公共交通優先發展年度考核中位居第一。
2017年8月4日，交通運輸部公布“十三五”期間全面推進公交都市建設第一批創建城市名單，我市是全省唯一一個獲得創建資格的城市。這標志著我市將步入創建公交都市的快車道。
2017年，臨汾公交10路獲得全國“巾幗文明崗”榮譽稱號；2018年，10路公交線路被交通運輸部授予“全國交通運輸行業文明示范窗口”榮譽稱號;前不久，10路公交線路又被交通運輸部評選為“新能源公交高品質線路”，成為我省公交領域獲此獎項的唯一一條線路。
2019年11月，交通運輸部“我的公交我的城”重大主題宣傳活動將走進臨汾，這也是在山西啟動唯一一家城市。屆時，各大中央媒體將組成采訪團對我市公交都市創建、公共交通發展成果等相關情況進行采訪報道。
這份沉甸甸的答卷是臨汾公交人踐行“為乘客服務”初心，用心服務群眾的最好表達。
城市公共交通是城市交通的主要形式，其發展變化關系到老百姓生活質量的改善。回首過去，臨汾公交公司已走過了49個風雨。
49年來，從兩臺車，兩條線路，10個站點發展到現在的423輛純電動公交車，28條線路，600余個站點。
從燃油公交車到燃氣公交車再到如今舒適環保的純電動新能源公交車；
從人工售票到刷卡支付，再到現如今的手機支付、刷臉支付；
從人工報站到智能報站，從蜂擁乘車到文明乘車……
這些點滴變化，見證了臨汾公交的發展巨變，揉進了臨汾公交人的辛勤付出和讓市民出行更加便利的美好夙愿。
綠色出行：城市增添“小清新”
23路公交車，從城南到城北，途中經過20個站點，往返一個來回98分鐘，司機柴俊民每天在這條線路上需要往返四趟。
時間回到2006年，柴俊民成為一名公交車司機，開始了他的“路上人生”。那時候，開公交車不是個好差事。“噪音大、冒黑煙、操控麻煩”這是柴油車無法卸下的標簽。“車身封閉不好，夏天一身汗，冬天腳凍得直打哆嗦。”提起當年駕駛柴油公交車的體驗感，柴俊民連連擺手，“不好、不好，手腳累，腦子也累。”
十年后，2016年12月，在臨汾市委、市政府的大力支持下，臨汾市成為山西省第一家實現純電動公交全覆蓋的城市。從此，穿梭于市區街道和市郊村莊的423輛純電動公交車在平陽大地掀起綠色出行新風尚，也成為這座城市一張靚麗的新名片。
對于新伙伴，柴俊民連連稱贊，“不錯、不錯，寬敞明亮、操作簡單、冬暖夏涼。”從此，他的“路上人生”變得舒適、舒心。
“純電動公交車排放為零。運營成本低、環保、經濟效益優勢明顯。”臨汾公交公司副總經理段寶強向記者介紹，“423輛純電動公交車每年按3000萬公里計算，可減少二氧化碳排放量2.5萬噸，相當于植樹138萬棵。同時，這423輛純電動公交車運行后，成本下降50%，每運行100公里，成本僅為50元。”
“純電動公交全覆蓋的前提是建設完善的充電基礎設施。”段寶強告訴記者，2015年11月，臨汾公交首座快速公交充電站建成并投入使用。截至目前，臨汾公交已建成14座快速公交車充電站，實現公交站站能充電。“快速公交充電站采用快充模式，每次充電時間僅需10分鐘左右，充電快、運營效率高，保障了線路運營。同時還可以實現遠程計費、監控等功能，不僅節約了大量土地資源、建設資金，更提高了效率。”
目前，臨汾公交共有28條線路，線路總長度780公里，日發車3000余趟，年客運量5580萬人次。實現了營運車輛百分之百純電動，公交車百分之百可回場停放，公交車回場百分之百能充電。
綠色出行，安全第一。“臨汾公交近三年來，每年95%左右的駕駛員沒有一分錢的事故費用支出。三年來千車公里事故費平均為29元。”數字的背后是臨汾公交公司對安全極盡所能的苛求和執著。
總公司每月一次安全大會，每季度召開一次安全培訓大會；生產領導組每月召開一次事故分析會；分公司每周召開一次安全例會。此外，定期開展應急演練、安全檢查、安全考核，“時刻繃緊安全神經，為乘客平安出行護航。”
以制度約束，用親情感化。臨汾公交公司為每一位員工建立了家庭檔案，誰家父母生日、哪家孩子升學、誰的愛人身體不好，凡此種種都記錄在冊、實時更新。員工生日能收到公司送出的蛋糕，家人生日會收到公司一線干部送出的祝福信息。各分公司都設有關愛辦公室，哪家遇到困難，由關愛辦公室幫助解決。“讓每一位員工都感受到公司大家庭的關愛溫暖，讓每個人有歸屬感，才能增強員工的主人翁意識。”段寶強由衷地說。
不讓駕駛員帶著負面情緒出車，不讓駕駛員疲勞駕駛，這也是臨汾公交公司消除安全隱患的重要舉措。臨汾公交公司定期會邀請心理專家開展心理講座，幫助員工疏解煩惱、緩解壓力。通過監控實時查看駕駛員的工作狀態，發現精神不振、疲勞駕駛的駕駛員會及時叫停服務，啟動備勤人員，杜絕人為安全隱患的發生。
智慧出行：打開出行新方式
打開手機，點擊“臨汾掌上公交”，車輛位置、到站距離、站點線路等服務信息實時呈現在手機屏幕上。軟件還具備提醒功能，市民可以設置等待公交專屬鬧鐘，提前一站或兩站自動提醒乘客準備乘車。
——2016年9月，臨汾公交智能調度平臺進入調試階段，手機APP“公交e出行”同時上線（現更名為“臨汾掌上公交”），臨汾公交邁進了“智慧公交”新時代，這也讓市民變被動候車為主動選乘，在公交站臺“盲目等候、久等不遇”的尷尬成為過去。
出門坐公交，口袋里卻沒有零錢，怎么辦？不用著急，我市每臺公交車上都安裝有刷卡機，乘客能夠在同一臺設備上進行掃碼和刷卡支付。
——從人工售票到自主投幣，從刷卡乘車到手機支付，現如今，臨汾公交支持微信、支付寶、銀聯閃付、公交云卡、移動和包、公交一卡通、美團公交、交通聯合卡、民生山西、京東等多種支付方式乘車，市民乘坐公交不用再為提前準備零錢而煩惱。
8月份，我市公交站臺上添置了新物件——智能公交電子站牌，它的用處可不小。55寸電子顯示屏共分為三個功能區，最上方具備查詢功能，天氣情況、飛機高鐵信息、失物招領、電子地圖、換乘路線等服務信息一應俱全，緊貼市民生活。屏幕中間用來播放公益宣傳片，最下方是公交車線路運行信息，乘客可及時了解公交車到站時間，合理規劃出行路線。
——近100臺智能公交電子站牌現已全部上崗，扮靚城市、方便市民乘坐公交出行的同時，這些藍色電子屏還像一個個會“說話”的免費導游，既可以為外地游客指路，還可以為他們提供周邊景點信息。“智慧公交”已悄然向“智慧城市”延伸。
“智慧出行”有多好，市民最有發言權。
對于經常乘坐公交出行的市民來說，臨汾公交向智慧化邁進的每一步，乘客都會在第一時間感受到便捷。對于不常坐公交的市民來說，充滿智慧感的出行體驗則像一個大大的驚喜。
10月24日，市民左先生在信合西路站點等候17路車，一走到站點，他的目光便被一旁的電子站牌吸引了。“喲，咱臨汾公交科技含量就是高，線路信息都可以動態實時呈現啦！”性格爽快的左先生向記者感慨到，“咱臨汾公交變化真大，以前我也常坐公交，但不知道公交車什么時候來，在站點干等著總覺得挺浪費時間的。”一來二去，左先生便買了輛電動車，一騎就是四年，這四年里他坐公交的次數屈指可數。“最近電動車有點問題，正好聽女兒說現在坐公交很方便，可以掃碼支付，手機上也能看到公交車到站信息，我還挺期待的，所以今天就體驗一下。”
在家準備出門時，打開手機查看公交車到站信息，計算好從家到站點所需時間，卡著點出門。到站點后，電子站牌顯示所乘車輛即將到站，拿出手機點開二維碼等待，上車后，對準機器即時掃碼，機器便發出“請上車”的語音提示。落座后，左先生對這次乘車體驗做了總結，“方便、快捷。”他打趣著說到，“不買新電動啦，以后坐公交，線路多、車次多，刮風不冷下雨不淋，挺好。”
的確，不斷優化的公交線網和智慧方便的乘車體驗，也吸引著越來越多的市民選擇這種綠色出行方式。在這份吸引力背后，有一個核心團隊為市民的“智慧出行”保駕護航。
楊晨是這個團隊的負責人，年僅29歲的他是一名技術大咖，在視野開闊的20層辦公室里，他指著工作人員吉翔天眼前的電腦屏幕向記者介紹調度中心的工作。“通過公交智能調度管理系統調度車輛、調配司乘人員，監控路上車輛是否正常運行。”這只是調度中心最基礎、最常規的工作，也是保證線路車輛有序行駛確保市民乘車方便的關鍵所在。此外，他們還需要通過大數據分析客流量，合理安排運力，不斷優化調整線路。
最近，這個核心團隊又為臨汾市民帶來了一項更具科技感的乘車體驗——刷臉支付。“10路、17路公交車上已經安裝好設備，調試完成后市民就可以‘刷臉’乘車了。”對此，楊晨也充滿期待。
幸福出行：公交富有“人情味”
“您好，歡迎乘車。”在臨汾，每一位乘客的公交之行從一句問候開始。
“讓乘客高高興興上車，高高興興下車。”段寶強說，這是公交公司作為一家公益性企業開展服務工作的落腳點。
近年來，臨汾公交用責任心做公益，用感恩心做優服，將空乘化服務標準引入城市公交，結合臨汾公交實際，制定了具有臨汾公交特色的“四美一標”安全優服60條，對員工上崗后安全操作、個人形象、服務手勢、語言表達、情緒管控等做了精準要求。每月進行一次全員特色培訓并考試，每季一次內部測評，每年一次優服兌現考核；每半年根據個人的工作時間、安全優服等綜合工作質量定星級，并和個人工資直接對應掛鉤；每兩個月總公司對各分公司服務滿意度進行一次測評，每半年公司聘請第三方測評市民對公交的滿意度。
“優服是公交的使命。”“在優服中享受幸福。”“優質服務是企業生存之根，優服精神是企業發展之魂……”這些掛在公交公司樓道的宣傳語早已內化進每一位公交人的日常服務工作中。
起初，在踐行優服工作時，柴俊民是有抵觸情緒的。當他對乘客說出“您好”并舉手示意時，有些乘客會很詫異，有人甚至當面指責“真做作”。這讓柴俊民懷疑自己這樣做究竟有何意義。慢慢的，有人對他微笑，有人回以他“你好”。有一次，有一對到臨汾旅游的老年夫婦上車后向柴俊民詢問去華門的線路，他給兩位老人說清楚又等他們落座后才緩緩發動了車。其中一位老人當場在公交車上表揚：“跑了全國不少城市，臨汾公交是做得最好的。”并豎起了大拇指。從那一刻開始，柴俊民真正感受到了優服的意義和價值。
優服60條其中一條是講普通話，這讓從小說著臨汾土話的老司機王衛峰犯了難。每周的普通話培訓課上，繞口令、新聞稿，老師讓每個人都要挨個念，王衛峰念一遍下來，課堂上的人早已笑得東倒西歪。為了不落后、不待崗，王衛峰回家后加緊補課，讓妻子、孩子陪著練。漸漸的，他自己找到了規律，“也沒那么難嘛，只要專門記住土話跟普通話不同的平翹舌、前后音就成了。”如今，王衛峰在家也說起了普通話，偶爾的發音不準立即會遭到妻兒的挑刺。
談到妻子，王衛峰言語中滿是驕傲：“她是10路公交駕駛員，普通話說的特標準。10路線是我們的榜樣，車上打掃的比我家都干凈，她常說家里的衛生能含糊，車上的可不行。”
的確，在我市28條公交線路中，10路足夠亮眼，36名駕駛員全部為女性，她們在這個每天都和老百姓打交道的服務崗位上把平陽“她力量”發揮到淋漓盡致。
10月22日上午10點28分，蘇莊慧駕駛的10路車停車入場，她拿起抹布飛快地跳下車，把車充上電后，又一路小跑著去涮抹布。距再次發車僅16分鐘，這個洋溢著青春活力的姑娘沒有坐在管理室里喝水休息，而是充電、擦車、拖地，忙得不亦樂乎。
她一笑，臉上就現出酒窩，“車干凈了乘客上來心情好，乘客滿意我們也開心啊！”蘇莊慧用自己多一分的付出換取乘客多一分的舒心，而乘客也用自己多一分的關心換來蘇莊慧多一分的感動。
“有個老師傅，每到節假日就在建設路南口那個站點拎著暖壺給我們杯子里添熱水。”蘇莊慧學著那位師傅的語氣：“姑娘，給你添點水吧，你辛苦啦！”這句話，蘇莊慧學得像模像樣，說完把自己都逗樂了，“老師傅說節假日大家都放假，我們還堅守崗位，他覺得我們辛苦。”其實，堅守崗位是蘇莊慧分內的工作，她并不認為有多辛苦，但老師傅貼心的問候讓她深受感動，“你說我利用休息時間把車擦干凈，值嗎？”這個問題的答案，藏在蘇莊慧甜美的笑容里。
與年輕的蘇莊慧相比，在10路女駕駛員這個隊伍里，劉亞平的笑容里則多了一份沉穩，她已有16年駕齡，資歷深，人也熱情。
沒有上線手機支付功能的那些年，劉亞平上班時口袋里習慣裝一些零錢。“難免有乘客上車時包里沒有零錢，我就幫著投錢，不想看著乘客著急。”說到這，劉亞平想起一件事，那天她開末班車，到終點站時，車上僅剩的一位乘客跑到劉亞平跟前，激動地拉起她的手，“我可找到你了，你之前幫我投了一塊錢，說啥我也要還給你。”把錢塞到劉亞平手里后，那位乘客深深鞠了一躬便匆忙下車了。看著乘客在夜色中漸行漸遠的背影，劉亞平在車廂里站了許久，小小的一塊錢，暖了兩顆心。
以心換心的故事，這36個女駕駛員經歷了太多太多，屬于她們的榮譽接踵而至：巾幗文明崗、全國交通運輸行業文明示范窗口、全國新能源公交高品質線路。對于榮譽和乘客的好評，這36名女駕駛員倍加珍惜，“大家努力換來的，來之不易，我們要共同維護，做得更好。”
拾金不昧、扶老攜幼、見義勇為、公交車變救護車、為走失老人找家……十米車廂里發生了許多動人的故事，成為傳播文明的流動課堂。一封封感謝信、一面面錦旗是乘客對公交人最好的褒獎。
“公交是城市文明的窗口，我們要把這個窗口擦得更亮，為乘客提供更加周到的服務，讓大家有‘家’的體驗，高高興興上車、高高興興下車。”每一位臨汾公交人將以百倍努力為市民交出一份更加誠意十足的答卷。
記者 李衛紅 荀丹薇
責任編輯：暢任杰
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