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　　交通運輸、國家郵政等18個部門聯合印發推動郵政業高質量發展的實施意見，明確到2022年，將通過郵政、快遞渠道基本實現建制村電商配送服務全覆蓋。這是郵政總局今年5月份提出實現建制村直接通郵率100%、村民可享受郵政上門服務等各項目標之后，首次與交通運輸部門協同做出的進一步保證。

　　大力發展農村物流，對于實現城鄉一體化發展、推進供給側結構性改革和優化產業結構，具有十分重要的意義。《鄉村振興戰略規劃（2018－2022年）》明確提出，加快構建農村物流基礎設施骨干網絡，鼓勵商貿、郵政、快遞、供銷、運輸等企業加大在農村地區的設施網絡布局。這為構建高效物流體系，助力鄉村全面振興，指明了方向和路徑。

　　目前來看，農村物流是市場化尚不充分的一個領域，也是市場不太愿意光顧的一個領域。大部分農村地區，地廣人稀，人口密度分布不均，自然地理狀態千差萬別，同時還存在農村一二三產業融合發展深度不夠、農村基礎設施建設仍然滯后、城鄉之間要素流動效率不高等問題，發展物流業面臨很多的困難。

　　讓農民生活更加富裕方便，讓農產品不再“遠在深山無人問”，需要讓農村物流加速“跑起來”。農村物流是把鄉村經濟接入到跨邊界的電商服務網絡、從小市場匯入大市場的跳板，是農民實現增收的可靠保障，是鄉村振興戰略布局中的重要環節，是實現農村農業現代化的重要標志。各級政府要充分發揮主體作用，把農村物流當作一項重大民生工程抓落實，大力建設農村物流，加大政策扶持力度，設立農村物流發展專項基金，建立投資、建設、運營等常態化機制，引導社會資本進入農村物流領域，擴大對農村物流用地、水電、稅收、配送車輛購置等政策支持力度，支持田間預冷設施設備購置、城鄉共同配送、標準化器具應用、信息平臺建設等，建設好農村物流交通基礎設施和郵遞快遞基本公共服務網。全面推進“四好農村路”建設，健全管理養護長效機制，完善安全防護設施，保障農村地區基本出行條件。完善縣、鄉、村三級網絡倉配中心、分撥中心、快遞中心的節點建設，打通農村物流最后一公里。

　　讓農村物流加速“跑起來”，要推動農村智慧物流發展。應構建以知識更新、技術創新、數據驅動為一體的農村智慧物流體系，借助大數據、移動互聯網等信息技術支撐，提高市場的預見性，實現農產品精準營銷，加強農產品加工、包裝、冷鏈、倉儲等設施建設，推動人工智能、大數據賦能農村實體店，促進線上線下渠道融合發展，為鄉村振興增動力。

　　建設農村物流，是農產品上行、工業產品下行的渠道與樞紐。隨著我國農業結構不斷優化，農村新產業、新業態、新模式蓬勃發展，農業生產經營方式發生重大變化，亟須補齊農村物流短板，構建高效農村物流體系，大力發展農村物流，讓農村物流加速“跑起來”，加快脫貧攻堅步伐，助力鄉村振興。(潘鐸印)