臨汾新聞網訊 “很多客戶來我這里談業務，對我種植園旁的農村公路贊不絕口，讓我很有面子!”7月3日，在位于翼城縣南梁鎮的山西綠海果信農業發展有限公司櫻桃種植園，公司負責人王國榮指著種植園外的農村公路臉上滿是自豪，“路修得好，養護得好，對我的生意也有很大的幫助。”王國榮口中的那條給他帶來幫助的路，正是我市多年來加大力度全力打造的“四好農村路”。
2014年3月，習近平總書記作出農村公路要“建好、管好、護好、運營好”的重要批示。日前，習近平總書記對進一步做好“四好農村路”建設作出重要指示強調，持續發力，久久為功，推動“四好農村路”高質量發展。
十年來，我市深入學習貫徹習近平總書記關于“四好農村路”系列重要指示精神，全力推進農村公路高質量發展，圍繞“建好、管好、護好、運營好”四方面工作打攻堅戰、下硬功夫，確保各項任務順利推進，全市農村交通面貌發生了翻天覆地的變化，農村公路成為老百姓家門口的致富路、幸福路、連心路、振興路。
建好路 惠四方
蒲縣山中鄉位于蒲縣西南25公里處，分別與隰縣、大寧縣、吉縣接壤，是“四縣交界”之地，屬典型黃土高原溝壑區地貌。
在山中鄉山中村雙地村組的晉能盛種植養殖合作社，經營著一家牛存欄達300余頭的標準化田園養殖場。2021年之前，受地理位置和交通環境等因素影響，合作社可持續發展進入了瓶頸期。蒲縣出臺養殖業扶持政策后，山中鄉黨委、政府牽頭，多次為合作社協調產業扶持資金和產業路建設項目，為合作社發展注入源頭活水。合作社負責人高治梅高興地說：“通往致富的道路寬廣了，我的干勁更足了。”如今，合作社已發展成為蒲縣養殖業標桿企業。截至目前，該鄉共為鄉域種植養殖企業修建“產業路”8條，形成了“道路圍著產業建，產業圍著道路轉”的良好格局。
截至2023年年底，山中鄉共新建和改建3條縣道和11條通村道路，總里程113公里，其中，縣道26.2公里，通村道路86.8公里。山中鄉四通八達、便捷通暢的公路網逐漸形成。
多年來，蒲縣縣委、縣政府堅持把“四好農村路”建設作為“惠及一方群眾、優化發展環境、服務經濟發展”的重要民生工程來抓，全力構建安暢高效的農村交通網絡。截至目前，該縣開工建設的“四好農村路”共計13條51.27公里，總投資1.14億元。與此同時，該縣還大力推進農村公路與現代物流、現代農業、鄉村旅游、特色產業等深度融合，努力打造安全、便捷、高效、綠色、經濟、韌性的現代化綜合交通體系，更好助力全縣經濟發展和沿線群眾致富增收。
2024年，我市農村公路建設目標任務為737公里，完成投資16.9億元，截至5月底，完成里程127公里，完成投資6.17億元，分別為年度目標的17.2%、36.5%。
為確保“建好路”，我市一方面強化要素保障，積極協調財政、國土、林業、文物等要素保障部門，為公路建設項目提供支持和有力保障。另一方面加強質量管控，督促施工單位、監理單位嚴格落實建設主體責任、安全生產主體責任和監管責任，確保安全生產形勢持續穩定。
有管養 路才長
正值夏日，在曲沃縣史村鎮澮河北岸農村旅游路上，幾名“騎手”正沿著路段盡興騎行。
“這是我們曲沃縣最美的農村旅游路了，我們經常沿著這條路騎行!”一位“騎手”說，路修得好，養護得也好，在這樣的路上騎行很舒心。
“騎手”口中的澮河北岸農村旅游路，是該縣史村鎮的一條農村公路，是當地有名的“最美旅游路”。
在另一條農村公路上，該鎮秦崗村的公路養護員楊俊偉正駕駛著沖洗車對一處路面進行高壓沖洗。“我每天要工作八個小時，對所負責的區域進行不間斷巡查，發現路面有垃圾就立刻清理。”楊俊偉說，路是一個地方的“臉面”，更是對外的形象窗口，決不能讓養護工作打折扣。
據了解，為維護好“暢、安、舒、美”的出行環境，史村鎮黨委、政府按照“分級管理、多方監督”原則，在重點管護位置豎立路長公示牌53處，明確路線名稱、路線規模、相關工作人員姓名、工作職責、管理目標、監督電話等內容接受社會監督。成立27人的專業養護隊伍，實行專人、專段、專責、專管的工作模式，做到“一人一崗一路一牌”，養護員嚴格按流程使用路長制APP，每周對責任路段進行不少于2次的巡查檢查，發現問題及時上報，并建立問題臺賬，明確整改措施、完成時限，確保道路完好暢通。
“我市農村公路通車總里程達17250.006公里，居全省第一。農村公路養護管理工作涉及范圍廣、難度大。”市交通運輸局工作人員表示，我市深入貫徹落實管養體制改革方案和“路長制”工作要求，各縣(市、區)政府相繼出臺了深化管養體制改革實施方案，堅持“有路必養、養必到位，有路必管、管必見效”，進一步建立健全權責清晰、齊抓共管的農村公路管理養護體制。該局作為業務主管部門，以“硬考核”為抓手，制定出臺《臨汾市農村公路養護管理績效考核辦法》，全面促進養護管理責任落實到位，推動全市“四好農村路”管養提質增效，串起美麗鄉村新圖景。
精運營 靠融合
隨著我市“四好農村路”建設的深入推進，全市農村寄遞物流服務全覆蓋提質工程也“隨路而入”，各式各樣的快遞便民服務點伴隨著條條大道，進駐了各個村鎮。
大寧縣曲峨鎮道教村農特產品資源豐富，豆面、蘋果、紅薯粉條等品質上乘，曾受物流運輸影響，資源優勢并未完全轉化為發展優勢。自快遞便民服務點開設以來，深度挖掘當地農特產品資源，試點推進“快遞+電商+特色農產品”運營模式，將小山村的土特產打造成遠近聞名的“明星產品”。
讓農村的特產運出去，讓外面的商品走進來，這就是農村寄遞物流服務全覆蓋提質工程的目的。而想要達到這目的，離不開對農村公路的運營。
如今，全市農村寄遞物流服務已經實現了全覆蓋，一家家鄉鎮綜合服務站和村級便民服務點，在平陽大地上如雨后春筍般成立，再遠的農特產品也能走得出來，再偏的山村也能投遞進去。
“我們通過完善設施、整合資源、集成投遞，不斷推動農村寄遞物流提質增效，不僅有力暢通了農特產品出村進城、消費品下鄉進村渠道，而且還能更好地滿足農村群眾生產生活需要，進一步釋放農村地區消費潛力。”市郵政管理局工作人員說。
我市一直積極規劃建立城鄉一體、客貨并舉的農村公路運輸服務體系。目前，全市共有農村客運車輛330輛，2071個建制村已全部通硬化路、通客車。在開通臨汾至長治、延安、晉城、洪洞、襄汾城際公交的基礎上，相繼開通臨汾至古縣、浮山，侯馬至翼城、曲沃、絳縣、聞喜等城際公交，充分滿足群眾的出行需求。同時鼓勵相關客運企業采取“預約”“定制”等運營方式，通過固定預約、定制班線的形式，適時開通“開學班”“集市班”等班線，打通群眾出行“最后一公里”。2023年8月，我市被交通運輸部正式命名為“國家公交都市建設示范城市”，同年11月，被中國交通報授予“我的公交我的城”突出貢獻單位。
路通了，民富了。十年來，“四好農村路”的建設，讓我市農民收入穩步提升。下一步，我市將重點實施好“提升行動”，全力推動“四好農村路”高質量發展，把路修在老百姓的心坎上，讓富民路越走越寬廣，為我市加快實現“三個努力成為”奠定堅實基礎。
記者手記：
全面推進鄉村振興，“四好農村路”發揮著重要作用。
以“建好、管好、護好、運營好”為要求的“四好農村路”，提出已有十年。十年來，在我市各地各部門的努力下，農村公路發生了翻天覆地的變化。鄉路縱橫，串起人們心中的“詩和遠方”;條條大道，助力書寫鄉村振興嶄新篇章。
連日來，在市交通運輸局工作人員的帶領下，記者前往蒲縣、曲沃等地，深入一線，對農村公路進行了實地走訪。一路上記者看到，從城區到鄉村、從國省干道到鄉村小道，條條公路縱橫交錯，將一個個村莊與廣闊世界緊緊相連，成為幫助村民增收致富的幸福大道。
“要想富，先修路”，這句老百姓口口相傳的樸素話語，既是對修路致富實踐的認可，也是農村群眾謀發展的共同心聲。
然而，“路有養，方可長”，一條條農村公路，如果沒有精細的管養和科學的運營，也無法長遠的發揮價值和作用。
道路不通，出門不便。道路不暢，商貿不旺。
只有干好了“四好農村路”這項工作，才能讓農村路和鄉村產業、地方發展的融合度不斷提升，鄉村振興才會迎來更加輝煌的嶄新篇章。
可喜的是，在采訪中，記者注意到，隨著更多鄉村道路“建、管、養、運”的不斷完善，已然為全市農村地區資源優勢轉化為經濟優勢、發展優勢提供更多更強助力，必將為全市實現“三個努力成為”奮斗目標匯聚磅礴力量。
記者 賀軍澤 楊 全
責任編輯： 吉政
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