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津興城際鐵路正式開通運營。中國鐵路北京局供圖

　　12月18日上午7時58分，津興城際G8842次首發列車從天津西站緩緩駛出，于上午8時50分抵達大興機場站。這標志著天津至北京大興國際機場鐵路正式開通運營，天津西至大興機場站間最快41分鐘可達。

　　中國鐵路北京局集團計劃統計部高級經濟師侯立波接受記者采訪時表示，津興城際鐵路的開通運營，將為“軌道上的京津冀”再添新筆畫，更為京津冀協同發展提供有力支撐。

　　軌道上的京津冀加速形成

　　為京津冀協同發展提供有力的高鐵運輸支撐

　　2008年8月，自我國首條設計時速350公里的高鐵——京津城際鐵路開通以來，15年間，軌道上的京津冀加速形成。京滬高鐵、京廣高鐵、津秦高鐵、京張高鐵、京雄城際、京哈高鐵、京唐城際等多條線路陸續開通運營，京津冀地區高鐵總里程由2008年的118公里增長到現在的2576公里，實現對區域內所有地級市的全覆蓋，京津冀都市圈1小時通勤，主要城市間2小時通達交通圈基本形成。

　　津興城際鐵路東起天津西站，經過河北省廊坊市，西至北京大興國際機場站，全長101公里，設計時速為250公里每小時，線路共設6座車站。中國鐵路北京局客運部副主任郭柳明接受記者采訪時表示，線路開通運營初期每天開行動車組8列，天津西站至大興機場站最快41分可達，2024年一季度列車運行圖調整后，每日安排開行動車組列車最高可達18列。

　　“津興城際鐵路是繼京津城際、京滬高鐵、京濱城際之后，又一條聯通北京與天津間的高速鐵路。”據侯立波介紹，未來五年內，懷興城際廊興段、雄商高鐵、雄忻高鐵、津濰高鐵將陸續開通，軌道上的京津冀會越織越密，更好助力京津冀協同發展重大戰略。

　　雄安站副站長劉冬梅接受記者采訪時表示，隨著津興城際鐵路開通運營，津興城際鐵路與京雄城際實現了順利聯通，并首次開行了雄安至天津、雄安至唐山的跨線高鐵列車。

　　“這是繼津保鐵路后，又一次將唐山、天津和雄安新區三地緊密連接起來，為百姓往來旅游、通勤提供了一個全新路線選擇。”劉冬梅表示，跨線列車的開行，不僅方便了雄安新區與天津、唐山沿線群眾的出行，也為新區建設者前往京滬、東北方向提供了更為便捷的高鐵換乘線路，為京津冀協同發展以及支持雄安新區建設提供了更加有力的高鐵運輸支撐。

　　鐵路“無縫換乘”飛機地鐵

　　空鐵聯運一體化服務為旅客提供更多便利

　　大興機場站黨支部書記魏學輝告訴記者，津興城際鐵路開通后，大興機場站每日將分別開行4對列車，每日運力增加4400人以上。其中，開行大興機場至天津西站間列車2對;開行天津西至雄安、唐山至雄安經停大興機場站列車2對。

　　針對津興城際鐵路開通運營后，部分旅客前往北京大興國際機場乘坐飛機的實際需求，如何提升旅客空鐵聯運體驗感時，魏學輝表示，大興機場站通過增加地面標識等形式，方便旅客到站后可以快速便捷換乘。

　　魏學輝告訴記者，車站同大興機場建立了良好的愛心聯動機制，針對到站后需要轉乘飛機的輪椅、盲人等特殊重點旅客，會由車站的客運員護送至機場并與機場的工作人員進行重點交接。“對于乘坐飛機到達機場的旅客如果想換乘高鐵，也將會有機場的工作人員送至車站，由車站的工作人員護送旅客上車，讓旅客出行無后顧之憂。”

　　記者在現場體驗發現，乘客無論是換乘京雄城際，還是去大興機場乘坐飛機，都十分方便。進站換乘京雄城際的旅客可先由地面航站區進入地下一層換乘大廳，自西側京雄城際大興機場站進站口進站安檢后，經由綜合服務中心辦理客票業務，然后在候車大廳候車，當列車到達后，從檢票口檢票后進入地下二層站臺層乘車。

　　出站換乘機場的旅客，可通過南北兩個出站廳分流出站，通過換乘大廳向上進入航站樓值機，從站臺到辦理值機托運處大概5分鐘即可。旅客還可以通過換乘大廳進入軌道交通站廳層，換乘軌道交通。

　　津興城際開通后，大興機場給旅客帶來哪些便利?對此，北京大興國際機場航空業務部副總經理王強接受記者采訪時表示，目前旅客已經可以通過12306或者航司官網“一站式”購買高鐵票+機票的組合出行交通產品，方便旅客選擇空鐵聯運產品。

　　王強進一步表示，隨著津興城際的開通，天津、河北方向的旅客來到大興機場乘機會更加便捷，助力京津冀交通一體化發展。“目前我們正在和國鐵集團、天津市有關部門研究推進在天津西站設立城市航站樓，將來為旅客提供值機和行李托運服務，實現空鐵聯運一體化服務。”

　　制定一系列特色服務

　　為旅客提供更加舒適便捷的出行體驗

　　津興城際鐵路是貫徹落實京津冀協同發展戰略的重要工程。項目開通運營后，北京至天津間將形成4條高鐵通道，將進一步完善區域鐵路網布局，便利沿線人民群眾出行，推動京津冀交通一體化發展，對于唱好京津“雙城記”，打造區域發展高地，促進京津冀協同發展具有十分重要的意義。

　　“能夠值乘此次首發列車，我內心無比的激動和興奮。”天津機務段動車組司機周巖斌是此次津興城際G8842次首發列車的司機，他表示，確保旅客安全舒適的出行體驗，是動車組司機的責任，未來在津興城際鐵路的每一次值乘中，都會為旅客提供更加安全舒適、高效便捷的出行體驗。

　　劉新新是中國鐵路北京局天津客運段的一名列車長，今天是津興城際鐵路首發列車的列車長。她告訴記者，自己曾經是京津城際的一名列車長，服務京津雙城已經有10余年。

　　“今天作為G8842次首發列車的列車長，能夠服務京津冀三地乘客，感到既興奮又緊張。”劉新新激動地說，興奮是見證了“軌道上的京津冀”再次升級，津興城際鐵路全程101公里，用時不足一小時，不僅拉近了城與城的距離，更是拉近了人與人的距離。緊張的是肩上的責任更大，作為乘務人員，保障津興城際鐵路安全運行，服務好京津冀旅客是最大的目標，也是對外展示中國高鐵形象的最好機遇。

　　據劉新新介紹，為了給旅客提供更加舒適便捷的旅行，在津興城際列車上，制定了一些有針對性的服務招法。比如在列車上開辟“津客高鐵兒童樂園”、提供兒童益智趣味玩具和配備兒童安撫氣墊床來守護兒童天性;通過提供一次性耳塞、輕聲引導降低音量或送上無聲提示卡片的方式來守護靜心環境。又比如為獨自出行的老年旅客配備了重點旅客呼叫器，在旅客需要幫助的時候，乘務員能夠用最快的時間精準到達，使旅客乘車安心。

　　此外，乘務組還通過在衛生間懸掛芳香袋，在行李架格擋處懸掛提示牌，為相似的旅行箱標記彩色絲帶做以區分，為廣大旅客提供清新的乘車環境和安全貼心的服務。同時旅客朋友們也可以用手機掃描鐵路暢行二維碼，呼叫乘務人員到座提供補票升級、愛心幫助等服務。

　　劉新新指出，結合津興城際列車與大興機場航班接駁換乘的特點，乘務組在車廂兩端放置了天氣日歷，標注氣溫及天氣情況，為空鐵換乘的旅客提供參考;還為換乘飛機時間較緊張的旅客提供換乘指引，引領旅客在距出站口最近的車廂等候下車，聯系車站工作人員提前開啟直梯通道，為急客、行動不便旅客提供便捷。