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近日筆者到霍永高速公路東段建設工地采風，迎著夏季的灼灼烈日和熏熏熱風，感受到一種不曾遇到的緊張氣氛，而展現在眼前的也是一種別樣的景致。

 一

2013年7月31日，霍永高速公路東段建設指揮部總指揮樊肖林和黨委書記靳航的辦公桌上同時放著一張同樣的工程進度表。這張表明確地顯示出一組喜人的數字——

路基工程：完成100%;

隧道工程：完成100%;

橋梁工程：除汾河特大橋以外全部完成總量的92%;

路面工程：完成總量的85%;

汾河特大橋：完成總量的90%;

房建工程：完成總量的86%;

全長81公里，總投資74.5億元的霍永高速公路東段建設工程預計于2013年12月底以前完工!

面對這一組喜人的數字，樊肖林和靳航心潮起伏，激動難抑。經過數千名建設者兩年多的頂風冒雨奮力拼搏，全省重點工程霍永高速公路東段工程終于接近完工，再有不到半年的時間就要建成通車。

樊肖林和靳航都是山西公路戰(zhàn)線上的驍將，參加過河運一級公路、國債資金項目工程、太舊高速、晉焦高速、長晉高速、原太高速、長邯高速、太長高速、臨侯高速、臨離高速、忻原高速等重點公路建設工程的建設，這一回他們又攜手主持領導了霍永高速公路東段建設工程，二人帶領全體建設者經過兩年多的緊張施工，取得了質量優(yōu)、進度快的良好效果。

現在，樊肖林和靳航都不約而同地想到了一個問題，那就是如何善始善終地做好霍永高速公路東段建設的掃尾工程。大半生從事公路建設工程的經歷告訴他們，越是接近尾聲，越要精心指揮，越要重視每一個細節(jié)，萬萬不可掉以輕心。

于是一系列的措施出臺并落實了，一個個嶄新的剛性建設方案確定并實施了，霍永高速公路東段各個建設項目端莊清麗的面貌逐漸顯露在世人的面前。

 二

身材魁梧，為人忠厚，參加過省內外多條高速公路建設的黨委書記靳航指著掛在墻上的霍永高速公路東段工程形象進度表介紹說，全線工程已經進入瀝青路面鋪筑階段，為了保證施工質量和進度，總指揮部組成三個質量管控監(jiān)督小組由分管領導帶隊，深入各個路面工地，現場監(jiān)督測試，確保路面工程的平整度和厚實度，絕不放過任何不合格工程，一旦發(fā)現不合格工程，立即返工。目前已經鋪筑的底基層、下面層和中面層經嚴格檢測，均達到設計要求。目前各路面施工隊，正在搶晴天，抓雨后，緊張施工。

說完路面施工情況，靳航指著幾大本設計圖紙對筆者說，房屋建設、交安工程和機電安裝工程是高速公路后期工程中的重要建設項目。服務區(qū)、收費站、養(yǎng)護中心的辦公、食宿設施不僅是日常工作必不可少的組成部分，更是高速公路對外服務、展示工作人員風采的窗口，要求達到外形美觀，功能齊全，環(huán)境宜人，富于文化內涵。房建工程質量的優(yōu)劣，直接關系到整條高速公路經濟效益的發(fā)揮。因此，總指揮部派出副總指揮長袁晉率領工程合同部門的工作人員遠赴高速公路工程搞得比較的好的遼寧、山東等地參觀學習，結合霍永高速公路東段的實際，取長補短，優(yōu)化設計，經過多次征求意見，反復會審，才最終確定了具有霍永高速公路東段風格特色的房建工程設計方案。

筆者粗粗翻閱一下收費站的收費棚、進出口和生活學習設施，服務區(qū)的餐廳、超市、加油站、停車場和車輛檢修車間，養(yǎng)護中心的養(yǎng)護機械場、辦公和職工生活區(qū)等三大部分的房建設計文件，發(fā)現這些圖紙無不散發(fā)出傳統(tǒng)文化與現代意識相兼容、服務理念與經營方略相結合的氣息，既能方便生產和生活，又能為司乘人員提供優(yōu)質服務;既外形美觀，又經久耐用;既散發(fā)著濃郁的文化內涵，又與周圍生態(tài)環(huán)境相協(xié)調。

在筆者對房建設計贊嘆之余，靳航又介紹說，好的設計是房屋建設和安裝工程的基礎，而建設安裝材料的選購則是工程成敗的關鍵。房建機電工程需要大量鋼筋水泥、機電設備、電纜電線、監(jiān)控設備、通訊設備、照明設備等原材料。這些原材料的質量能不能達到合格以上標準，是不是品牌產品，數量能不能滿足需要，能不能在規(guī)定期限內供貨，直接關系到房建機電工程的成敗。為了保證工程質量，滿足實際需要，總指揮部按照設計文件要求，規(guī)定產品生產廠家和品牌，責成施工單位聯(lián)系采購，同時派出總指揮部紀檢書記段雨晨帶領工作人員跟蹤監(jiān)督，嚴格廠檢廠驗。材料進場時，還要進行二次現場驗收，達不到要求堅決禁止進場、堅決退貨，以此確保材料質量標準。

 三

在結束了對黨委書記靳航的采訪后，筆者在工作人員的陪同下，深入到施工現場進行采風。

我們先來到霍永高速公路東段工程的起點——位于霍州市區(qū)東南方向的辛莊樞紐。這里是一個占地210多畝的大工地，建成以后的辛莊樞紐將和橫貫南北的國家5號高速公路(京昆高速公路)、即將開工建設的黎(城)霍(州)高速公路相接，形成銜接南北、連通東西、四通八達的交通樞紐節(jié)點。我們站在高處望去，只見到處彩旗飄揚，高架縱橫，機械來往，人員進出。七橫八豎的橋梁通道已經連接貫通，工人們正在上面安裝構件，精雕細琢。

見到副指揮長王樂楠和總工程師郭來興是在汾河特大橋工地上。按照分工，他們現場督察的崗位是霍州汾河特大橋。我們站在汾河灘上仰頭看，只見高達70米，45跨的橋梁下部結構豎立在眼前，44對高大的墩柱像一長排頂天立地的鋼筋水泥筑成的巨人傲然挺立在全長2404米的汾河灘上。每個墩柱頂上都有工人在忙碌，從下面朝上面望去，墩柱頂上的工人只有手指頭肚兒大小。他們告訴我，汾河特大橋是全線的咽喉工程，工程量大，任務艱巨，施工難度也大。不僅要求施工進度和質量，更重要的是一定保證施工安全，因此我們的任務就是全方位全天候死看死守，連吃飯都是輪流吃，不留一點空當和死角。

我們又來到一處路面施工工地。烈日下紅旗獵獵，機械轟鳴，車來車往，十幾輛重型運料汽車排著長隊不斷把又黑又亮的瀝青混凝土倒進攤鋪機料槽里面，高大的攤鋪機平穩(wěn)地朝前推進，平如鏡面尺寸一致的嶄新的瀝青路面隨著攤鋪機的推動在一點一點地朝前延伸。在現場跟班的副指揮長謝立家和堅守在各個工位的工人冒著近200度高溫瀝青料的燎烤，頂著濃烈青煙的熏蒸，瞪圓眼睛緊盯著攤鋪機和不斷鋪好的路面，有的在用尺子測量面層厚度，有的在用專用工具修整路面外緣，有的在監(jiān)控攤鋪機出料口寬度尺寸的變化，而攤鋪機操作手則密切注視著整部機械的工作情況。倒完瀝青混凝土的運料汽車隨即掉頭到遠處的拌料場裝料，再趕回施工現場，保證攤鋪機用料不斷頓，施工不中斷。整個路面鋪筑工地就像一架巨大的機器在不緊不慢地運轉。攤鋪機后面已經鋪好的瀝青路面急切地鉆進遠處的隧道口不見了蹤影。

漫步在寬闊堅實的散發(fā)著瀝青香味的路面上，我看到幾個工作人員正在用專用機具測試路面的厚度和平整度，他們是霍永高速公路東段建設指揮部機關工程管理部門的工作人員。當問及他們這一段路面鋪筑的質量怎樣時，他們說抽查的這一段沒有發(fā)現問題。我接著問是不是每一段都要抽查，他們說抽查點在總里程的30%以上，而且要經過施工單位自檢、監(jiān)理部門檢測、業(yè)主抽查三級檢測才能確定工程質量是否合格。他們是代表業(yè)主抽查工程質量的。副指揮長謝立家告訴我，目前全線4個路面施工標段都有業(yè)主代表跟班督查，路面施工是整個高速公路主體工程中最重要的工序，成敗在此一舉，哪一個環(huán)節(jié)，哪一道程序，哪一個部門，都不敢有一絲一毫的馬虎。

 四

在一處50多米長、10多米高的填方路段，我碰見了霍永高速公路東段建設指揮部黨委工作部部長李俊燕——一個長相靚麗、工作潑辣的年輕女子。她說今天總指揮部召開了全線綠化工程現場會，今天她帶著工作人員下來檢查會議精神的落實情況和公路綠化工程進展情況。李俊燕指指公路外沿下邊坡上的水泥格子說，您看我們新栽植的灌木類苗長得怎樣。我順著她手指的方向放眼望去，只見不同幾何形狀的水泥格子里面生長著不同的灌木類植物，有的是榆葉梅，有的是木槿，有的是黃刺玫，更多的是紫穗槐……這些新近落戶呂梁山中的灌木苗兒正迎著燦爛的陽光，吮吸著雨后的露珠歡快地成長，嶄新的黃土地上展現出一片濃郁的綠色。

李俊燕告訴我，綠化是霍永高速公路東段工程的一項錦上添花的工程，體現出建設者愛護大自然、恢復大地植被、美化沿路生態(tài)的理念。為了搞好高速公路的綠化工作。指揮部領導制訂了沿路綠化工程規(guī)劃。按照因地制宜的原則，確定了三季有花、四季常綠的總體目標和不同地面、地形栽植的草木花卉品種。目前全線綠化工程苗木已經購回，第一階段的工程已經完工，適宜綠化地段已經呈現出成片的綠色。第二階段的工程正在逐步展開，將隨著霍永高速公路東段工程的全部完工而畫上句號，全線335萬多平方米的綠化面積全部實現了綠化、香化、美化。

“到那個時候，你再來看!”成熟穩(wěn)重的李俊燕不禁發(fā)出一陣豪情奔放的感嘆，“我們的霍永高速公路東段將是一個纏繞在呂梁山中的綠化林帶，而我們的服務區(qū)和收費站也建成了百花園。真正實現三季有花、四季常綠的目標。”

五

我們的車從全長2771米的五龍節(jié)隧道出來，看見幾個人站在隧道口南邊的山崖腳下忙碌，仔細一看，總指揮長樊肖林竟也在這里。原來他們在設計一處摩崖石刻。

樊肖林告訴我們，在霍永高速公路東段建設工程過程中，總指揮部結合實際開展了建管文化建設，活躍了職工文化生活，提高了建設者的思想認識，極大地促進了工程建設。在工程即將完工的時候，總指揮部又做出了建設霍永高速公路沿線文化設施的決定。首先確定了以宣傳臨汾悠久文化、鼓勵職工勵志奮斗和高速公路安全行車為中心，在霍永高速公路東段沿線建設文化設施的理念，明確了沿線不同路段、不同設施、不同功能的文化建設的重點和內容。

在沿路人工構造物的景觀建設方面，包括橋梁上下道、隧道進出口、互通上下道、樞紐、擋土墻、護坡等設施，堅持粗獷、簡約、明了的文化風格，寧簡單不繁瑣，宜粗略勿細致，突出經久耐用的特點，設置簡明扼要的文化要素和符號，追求一目了然、耳目一新的視覺效果。在收費站亭、出口、入口以及鄰近的收費機關生活和工作設施方面，突出現代科學文化元素，為社會提供公眾服務的特點，追求輕松、微笑、便捷、安全的視覺效果。在服務區(qū)方面，結合服務區(qū)是司乘人員和乘客在高速公路設施里面停留時間較長的特點。在方便公眾的基礎上，適當多設置了一點文化設施，包括臨汾市的悠久深邃的歷史文化、農耕文化等內容，追求厚重、溫馨、瀏覽、舒適的視覺效果。在靠近高速公路的山巖山體方面，適當搞一些摩崖石刻比如“攀登”、“無畏”、“淡泊”、“致遠”、“求索”等警句，追求簡約反饋的視覺效果。

要讓司乘人員行進在霍永高速公路上，猶如穿梭在一個文化長廊里面，既消減了因為長時間駕駛和乘車帶來的疲倦，也得到一點文化熏陶和享受。

最后，樊肖林又說了一句充滿詩意的話：“我們就是要讓霍永高速公路成為我們的名片?！?/p>

(通訊員 蘇勝勇)