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　　臨汾新聞網訊 一把磨得僅剩一半的鐵鍬，刃口比刀鋒還利;一雙布滿老繭的手，把粗糙的槐木鍬把“盤”得锃光瓦亮;35年，對于任何人的一生來說，都是僅有的一次;十余萬公里的養護里程，相當于繞地球兩圈半。在縱橫交錯、四通八達的公路上，有這么一個人，兢兢業業維護著公路暢通，每天在東西16公里的公路上來回奔波，嚴謹地檢查、記錄每一處公路病害，用手中的鐵鍬消除潛在的隱患。

　　5月12日，記者來到堯都區交通運輸管理局城隍養護隊，跟隨養護工張鐵獅體驗了一線公路養護工的日常工作。

　　初見張鐵獅，給人的第一印象是皮膚黝黑、個子不高、性格爽朗的農村男人。事實上，這個精神矍鑠、步履矯健的漢子今年已過70歲。

　　城隍養護隊轄區內有16公里的養護路段，從橋臨線33公里開始一直到47公里以及延伸至與108國道相接的路段，轄區內的道路為柏油路，是堯都區縣底鎮通往浮山縣槐埝鄉的主干道。

　　7時許，張鐵獅穿著橙色的公路養護服，像平日一樣早早來到路上。按計劃，今天，他要和其余6名養護工人完成馬常溝附近路段的路肩平整工作。作為負責人，他必須要提前巡視所有路段，記錄需要平整的地方，以便后期開展工作。

　　“公路安全無小事，由于橋臨線沿線都是鄉村，經常有人在公路邊偷偷傾倒垃圾，嚴重影響他人的行車安全。夏季來臨，每逢降雨都是對養護 工的一次考驗，大家都得冒著雨及時對路面進行巡查，防止道路塌方、路面被沖毀等事件的發生，一旦出現險情，必須在道路上及時作出預警，防止次生事故的發生。冬季才是最難熬的，尤其是雪過天晴、積雪融化的那兩三天，有些車輛以為積雪都化了開得很快，哪知道路的背陰處和橋梁上因為氣溫過低，還會存在積雪或者薄冰，一但出現緊急情況后果不堪設想，所以每逢遇到那樣的天氣，大家不但得一天三遍巡視路段，還得及時清理道路上的冰凌，工作強度可想而知。”張鐵獅說，公路養護說白了也簡單，平時巡查路面是否存在影響行車安全的隱患，查看路旁的排水溝是否通暢，再者就是維護好路肩護坡，一旦發現養護工無法處理的問題要及時上報，局里會派出機械隊進行作業，但是由于勞動強度大、工作枯燥，許多人都不愿意干。

　　“這條路在鋪柏油之前是沙石路面，記得1996年的9月，由于道路坑洼不平，局里就運送了石子沙石上來平整路面，我們4個人硬是用鐵鍬將10多立方的沙石均勻地攤在道路上，光是攤平還不算，還要等大型機械過來壓實。”張鐵獅笑著說，為了趕工期，也顧不上什么熱不熱了，從早上7點多一直干到下午5點，在太陽下干活感覺整個身子像被“打通”一樣，剛喝下去的水順著毛孔就流了出來，到了中午吃飯時，大家都是匆匆扒拉兩口后就趕緊干活，一天下來不知道喝了多少水，流了多少汗，直到晚上回到家后才發現衣服上都是汗漬，變成“地圖”了。

　　“2010年的夏天，讓我終身難忘，連陰雨下個不停，那天我準備等雨停了再上路巡查，可就在那時我接到了局里的電話，稱黃寺頭村附近的道路護坡有塌方的現象，讓我趕緊上去排除險情。于是，我迅速聯系了其他養護工，大家一起冒雨干了幾個小時，將塌方清理了。”張鐵獅說，自己分管的轄區在連陰雨天出現這種情況，雖然單位領導沒說什么，但是對他來說這就是批評，自己身為轄區養護負責人，這是嚴重的工作失職。

　　“這把鐵鍬用了5年，已經磨得剩一半了。”張鐵獅一邊平整著路肩一邊說，每個養護工負責2-4公里路段的日常養護工作，只有集體作業時，大家才能聚在一起干活，每天兩公里看似輕松，但是一趟下來也得四五個小時。

　　張鐵獅從事養護工這個職業已經有35個年頭了，從1996年起當上城隍養護隊隊長后，他的日常工作就由原來的兩公里，變成了現在領導6個人、總負責16公里的公路養護。

　　“看似輕松，實則勞累，在巡邏過程中一旦發現問題就得馬上排除。”雖然張鐵獅沒有具體養護的路段，但他的工作則是轄區內全部的16公里，平均每天一次的全程巡查對于一個70歲的老人來說并不是件輕松的事兒，他的交通工具也由原來的摩托車換成了更加穩當的電動三輪車。

　　35個春秋，張鐵獅整日與路為伴，不知用壞了多少支鐵鍬，磨禿了多少把掃帚，滿頭的青絲變成了歷經滄桑的白發，樸實的工作態度、踏實的工作作風，也讓他在平凡的崗位上獲得了無數的榮譽。35年來，張鐵獅用“堅守”詮釋著自己的職責。

　　記者 蘇亞兵