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今年“兩會”上，市長岳普煜在《政府工作報告》中明確提出：“著力推動發展，著力深化改革，著力改善環境，著力保障民生。”作為促進經濟發展的重要動力、改善民生的重要保障，交通運輸事業扮演著舉足輕重的角色。

“學習貫徹‘兩會’精神，關鍵在于落實。”近日，市交通局局長張學偉在接受記者專訪時如是說，“要結合貫徹落實‘兩會’精神，自覺把思想和行動統一到這一重大決策部署上來，不斷開創我市交通運輸事業新局面，做好服務經濟民生發展的‘先鋒軍’。”張學偉介紹說，當前和今后一個時期，我市交通運輸工作要堅持穩中求進的總基調，以黨的群眾路線教育實踐活動為抓手，以“百里汾河新型經濟帶”路網建設為龍頭，以建設“學習型機關、服務型窗口、創新型團隊、負責任行業”為目標，加大交通基礎設施建設，完善綜合服務功能，提高行業管理水平，推進全市交通運輸科學發展再上新臺階，為全市經濟社會轉型跨越發展提供強有力的交通運輸保障。

“百里汾河新型經濟帶”是我市轉型跨越發展的“標桿項目”，現已納入晉陜豫“黃河金三角”地區合作發展規劃，正在力爭上升為國家區域發展戰略。對于市委、市政府提出并實施的這一戰略，張學偉語氣堅定地說：“交通是基礎產業，必須及時跟進，當好先鋒!”這并非一句空話，而是有著實實在在的舉措來推進和保障。“具體來說，有5個方面。”張學偉一一列舉：首先，緊密結合《百里汾河新型經濟帶發展戰略》的規劃體系和未來走勢，統籌協調好交通建設與工業園區、農業園區、物流園區、旅游景區、文明村鎮建設的關系，立足高標準、高起點，啟動了“百里汾河新型經濟帶”2200平方公里區域內的交通基礎設施建設發展規劃，加速跟進“經濟帶”建設，做到“早規劃早建設，無規劃不審批，誰成熟誰開工”，真正為“百里汾河新型經濟帶”當好開路先鋒、提供交通支撐。目前，“經濟帶”路網規劃初稿已全面完成，正在征求意見。

第二，濱河東路建成之后，沿途洪洞、襄汾、堯都三縣(區)的時空距離大大縮短，“一城三區”建設框架基本形成。據此，市交通運輸局則及時打出“公交連通牌”，繼去年開通堯都—襄汾的公交車之后，今年將開通堯都—洪洞的公交車。

第三，隨著大西高鐵車站和城西一級客運站以及機場的投入使用，城市公交服務線路自然拉大，這為交通運輸部門提出了發展城市公交的新課題，市委、市政府對此高度重視，進行專題研究。為此，市交通運輸局計劃新增公交100部，努力實現高鐵車站、火車站、城西一級客運站、民航機場“三站一場”的公交有效銜接，使乘客零距離換乘。

第四，大力協助和支持城際公交發展。市交通運輸局將繼續推廣侯馬發展城際公交的經驗做法，參照城市公交的運營模式、服務標準、票制票價，在經濟聯系緊密和群眾往來頻繁的相鄰縣城之間開通城際公交。

第五，在城市出租汽車發展上，研發推廣智能化管理系統，建設綜合信息管理平臺。全面實現GPS信息監控，強力推行車載“電召”服務，開展車容車貌整治，加大執法檢查力度，實施重獎嚴罰措施，開展“星級服務”創建，亮化出租行業窗口，確保管理上等升級，打造城市流動名片。

城鄉交通基礎設施建設為促進資源合理流動、加快城鄉一體化發展起著奠定基石的作用。對此，張學偉表示將著重抓好五方面項目建設：一是加快濱河東路貫通工程建設。這項工程是“百里汾河新型經濟帶”和“一城三區”同城化發展的重要基礎工程，由沿途縣(市、區)負責組織實施，市交通運輸局將繼續加大協調力度，全力搞好質量監督和技術服務，加快推進路面鋪裝、橋梁建設，綠化亮化等工作也要同時啟動，確保9月底前全線通車，真正發揮連接南北、輻射東西、盤活經濟帶的大通道作用。

二是加快集中連片特困地區農村公路建設。今年計劃開工15項195公里，主要包括2013年已經實施的8項97公里的路面工程和今年計劃實施的7項98公里的路基路面工程，確保年底前全面完工。

三是加快高速公路項目建設。霍永高速東段和西段一期工程今年8月底前實現通車，吉河高速年底前完成路基工程，霍永高速西段二期8月份開建。

四是加快濱河西路北延工程建設。計劃今年5月全面開工，9月底完工通車。

五是加快客運場站項目建設。臨汾一級客運西站7月投入使用;翼城、吉縣客運站完成主體工程;集中連片特困地區交通扶貧項目汾西二級客運站和7個鄉鎮客運站建設完工。

對于事關人民群眾切身利益的另一項內容—— —道路運輸管理方面，張學偉告訴記者，市交通運輸局在全市范圍內開展了“四個”專項整治活動：針對客運市場中存在的“黑車”屢禁不止、嚴重擾亂客運市場秩序現象，開展為期半年的客運市場“打黑治違”專項行動，組織市縣兩級聯手行動，重拳出擊，嚴厲打擊，目前共查處各類違法從事客運和無道路運輸經營許可證的“黑車”156輛，糾正違規違章行為200余起;二是針對農村公路沿線存在的垃圾堆積、占道施工、占道經營等問題，開展為期3個月的“農村公路環境大整治”，清理路旁垃圾，整治路容路貌，美化公路環境，完善公路設施，目前此項工作正在推進當中;針對當前危貨運輸存在的安全隱患問題開展專項整治，組織力量，開展調查，制定措施，及時整改，共查找問題8處，及時下發了整改通知書，及時得到整改;四是針對駕培市場管理混亂的問題開展專項整頓，嚴打非法招生，取締非法駕校，凈化駕培市場，目前共取締非法招生點、非法培訓點30余處。

“安全生產是社會治理的基礎工程，確保運輸安全是一項重要的工作。”張學偉表示，在安全管理上，市交通運輸局繼續強化安全從業人員全部培訓、安全防范措施全部滲透、安全科技支撐全部覆蓋“三個全部”，努力做到重心下移，關口前移，源頭防范，防止反彈。

在道路運輸安全管理上，嚴把道路運輸市場準入關，嚴格企業信譽質量考核和安全狀況評估，對不符合安全生產條件和存在重大安全隱患的企業進行整改、重組;加快客車、危貨運輸車輛的更新步伐，淘汰老舊車及“大噸小標”等不符合安全要求的車輛等。

在水路運輸安全管理上，繼續加強水路裝備建設，加快水上交通安全監管電子監控系統建設，做好重點水域、重點時段、重點船舶、重點碼頭以及駕駛員、船員的監督管理，尤其要加大對水庫、公園、沿黃水域、沿汾水域等船舶的監管，堅決取締無證經營;深化“救生衣—生命衣”活動，加強水上交通安全監管，強化船員、乘客和其他水上作業人員自我安全保護措施。

在工程安全管理上，深入開展“平安文明工地”創建活動，嚴把“四關”：嚴把公路建設市場準入關，把企業安全業績作為工程招投標和資格審查的重要條件;嚴把施工企業進場關，對進場企業的“三類人員”、施工設備、技術力量等進行全面復查;嚴把施工現場管理關，加強現場管理，明確安全責任，做好安全防范;嚴把施工安全監督檢查關，開展多形式全方位的安全大檢查，發現問題，及時整改，確保安全生產萬無一失。

“交通運輸關系著社會經濟發展的速度，關系著人民群眾的切身利益，這注定了我們交通人重任在肩、責無旁貸。學習貫徹落實‘兩會’精神，就是要落實一項項任務，解決一個個問題，開創我市交通運輸事業新局面，做好服務經濟民生發展的‘先鋒軍’!”說這話時，張學偉的語氣十分堅定。

記者 卞志強 實習生 田甜