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制圖王辰翔

前不久，湖南一4歲男童被其父母遺忘在車內長達6個小時以致死亡。事件發(fā)生后，一條信息在微信朋友圈里熱傳，引得網友紛紛轉發(fā)?！疤嵝寻謰寕儯嬖V孩子這點常識：萬一被鎖車內，門窗都開不了，車鑰匙被拔，千萬要記得方向盤上的喇叭是可以按響的，一定要不停按喇叭！”不過，這條“常識”靠譜嗎？

7月5日、6日，記者對多款車型進行試驗，發(fā)現(xiàn)并不是所有的車在熄火后都能按響喇叭。而交警部門則提醒廣大市民，如果想要避免類似事件的發(fā)生，最重要的還是家長要細心，不要將孩子單獨留在車內。

   實驗告訴你

將孩子單獨留在車內有多危險

數(shù)據(jù)顯示，僅在美國每10天，就有1個孩子死于車內中暑；自1998年，美國已經有575名兒童喪命于此，其中73%是兩歲以下兒童。在一輛過熱的車內，僅僅15分鐘就可以讓一個孩子大腦和腎臟遭到損傷，當體溫達到40攝氏度，孩子的體內器官就會停止運行，體溫41.6攝氏度時，孩子就會死亡。

7月6日，記者在車內做了個實驗。中午12時，太原室外溫度高達33℃。記者找到一個溫度計，放進一臺露天停放的小車內。20分鐘后，溫度計爆表，指針就已經突破50℃的最高值。美國一項研究發(fā)現(xiàn)，當氣溫達到35℃時，陽光照射15分鐘，封閉車廂里的溫度能升至65℃，在這樣的環(huán)境里待上半小時就能致命。由于兒童發(fā)育未完全，其體溫上升、體內水分散失的速度遠比成年人快，呼吸系統(tǒng)和耐熱能力也不如成年人，因此在“悶罐車”里極易發(fā)生“熱射病”。這種疾病是指因高溫引起的人體體溫調節(jié)功能失調，體內熱量過度積蓄，從而引發(fā)神經器官受損，直至死亡。

   1 瘋狂轉發(fā) “孩子被鎖車內，可按喇叭自救”

近年來，小孩被悶死車內的新聞屢見報端。湖南發(fā)生4歲男童被留在車內6小時后死亡的事件，更是引起了不少人的關注。于是，當網友看到“孩子被鎖車內可按喇叭自救”的消息后，迅速在朋友圈里轉發(fā)。

消息的內容很簡單，就是“提醒爸媽們，告訴孩子這點常識：萬一被鎖車內，門窗都開不了，車鑰匙被拔，千萬要記得方向盤上的喇叭是可以按響的，一定要不停按喇叭！”不過，也有不少網友反映，這個“常識”似乎并不是絕對可靠?！翱吹脚笥讶D發(fā)的這條消息，我就馬上帶著兒子去測試了，發(fā)現(xiàn)這方法根本不是所有車型都通用，至少我的車就不行?！贝蟊娺~騰車主李女士說，自己的車在熄火后再按喇叭就不會響。她希望網友或者家長在轉發(fā)時，最好還是自己親自試驗一下比較好，避免誤導。

   2 記者體驗 德系車熄火后，大多無法按響喇叭

“孩子被困車內可按喇叭求助”的微信火了之后，不少網友紛紛在網上反映不同車型的情況。最近，網上一篇文章就搜集了52種車型的數(shù)據(jù)，結果發(fā)現(xiàn)大部分德系車型一旦車輛熄火，喇叭就無法按響，如奔馳、寶馬、大眾等；日系、美系、韓系大部分車型，則可以在熄火后按響喇叭。

這個說法也得到了部分省城網友的證實。網友“莎莎老師”說，她家里的轎車是寶馬X1，就算不反鎖車門，熄火后喇叭也根本無法按響。而網友“幸福在哪里”則說，他的車是北京現(xiàn)代ix35，熄火后就可以按響喇叭。

隨后，記者挑選了十幾款車型進行了體驗，分別是廣本飛度，豐田威馳、福特蒙迪歐、現(xiàn)代索納塔、大眾POLO、大眾邁騰、尼桑天籟、豐田凱美瑞、寶馬530、奧迪A6、奔馳C200。

首先對廣本飛度、豐田威馳、福特蒙迪歐、現(xiàn)代索納塔、大眾POLO等緊湊級別車型進行測試發(fā)現(xiàn)，汽車熄火把鑰匙鎖車后，除了大眾POLO以外，都可以按響喇叭。

對此，省城一家汽車養(yǎng)護中心的工作人員解釋，“鎖車熄火后，喇叭能不能按響，主要還是要看車型和設計。”他告訴記者，喇叭有獨立電源的車輛，在鎖車熄火后是可以按響的，但有些配置了專門電源管理系統(tǒng)的車輛，熄火后喇叭就按不響了。相對來說，高端車熄火后喇叭按不響的要占多數(shù)，但還是要看各種車型設計師的理念。

同時，他也提醒家長，對于有些小孩來說，方向盤上的喇叭過重不一定按得動，可以指導小孩在遇到緊急情況時躺在駕駛位上，用腳去把喇叭蹬響。

   3 網友建議 家長平時可以教會孩子開車門

盡管部分德系車型在熄火情況下無法按響喇叭，但經過實驗，幾乎大多數(shù)車型都能在熄火情況下打開雙閃燈。于是也有網友建議，萬一孩子被鎖車內，可先打雙閃，然后再嘗試按響喇叭。

不過，這樣的辦法或許也并不保險。有多年駕齡的司機李師傅就認為，如果看到車輛打雙閃，一般人路過時最多瞟一眼，反應不如聽到汽車喇叭那么強烈。而一旦汽車的蓄電池“罷工”，就根本無法打雙閃燈或按響喇叭。對此，記者走訪省城多家汽修廠得知，開雙閃或者按喇叭都需要蓄電池的電量支持，當汽車持續(xù)四五個月不啟動后，蓄電池就會“罷工”。

從事多年汽車修理的夏先生認為，相對于按喇叭求助，直接打開車門脫險對于被困車內的小孩來說更保險，一般情況下，車內解鎖鍵就在車門或者中控位置?！昂唵握f來，如果車輛安裝的是機械門鎖或分離式電子門鎖，那么就能夠從車內打開車門，而如果車輛安裝的整體式電子門鎖，那車內就無法打開車門?！毕南壬f，“德系車中高檔車型多數(shù)安裝的是整體式電子門鎖，從內部無法打開車門，主要為了防盜，并不是說這種設計有問題。”

目前市面上，除了極少數(shù)車型在被反鎖后無法打開車門外，其余車輛均可在無電且反鎖狀態(tài)下，從車內打開車門。而車被反鎖后，從車內打開車門有4種方法。如大眾等品牌轎車，在車內扳兩次開門的拉手即可打開車門；如日產等品牌轎車，要先打開拉手旁的“反鎖開關”，然后再扳開拉手；如遇到寶馬車等，在嘗試前兩種辦法無效時，需要爬到駕駛座，按下中控臺的“解鎖”鍵或“中控鎖”鍵，然后扳開拉手，才能打開車門；遇到比較老舊的車型，“反鎖開關”像根小棍子插在車窗邊框上，用手往上拉起“小棍子”后，再扳開拉手即可。

因此，家長平時要根據(jù)自己的車型特點，多教孩子如何在緊急情況下打開車門。

   4 交警提醒 家長多留心才是最重要的

“按喇叭僅僅是應急方法之一，因為在高溫環(huán)境下，兒童的體力堅持不了多少分鐘?！碧痪ш犡撠煱踩拿窬J為，相比這些方法，家長多留心不要把孩子單獨留在車里才是最重要的。

他認為，按喇叭、打雙閃盡管可以起到一定作用，但假如家長將車子停在很大、很偏僻的停車場內，被困兒童即便按響了喇叭、打開雙閃，依然會面臨很大危險。

對此，民警建議家長在給汽車貼膜時，盡量不要貼前鏡面反光膜及顏色太深的膜，萬一發(fā)生兒童困在車內的情況，外人好及時發(fā)現(xiàn)求救的兒童。同時，也希望市民能多留一個心眼，發(fā)現(xiàn)汽車鳴笛不斷或是雙閃持續(xù)閃爍的情況下，能走近看看車內是不是有被困的孩子。

本報記者 楊晶