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本報11月19日訊（記者 路麗虹）今日，省政協召開“關于進一步改善我省城市交通狀況的建議”重點提案督辦會，記者從會上獲悉，太原城市軌道交通近期調整規劃，為滿足實際運輸情況，太原地鐵在原有1、2號線的基礎上新增3號線，目前正在籌備3號線的前期工作，預計明年可以啟動實施。
    一直以來，城市交通不僅是百姓出行的保障，更是一個城市品位的體現。自2013年起，太原城市軌道交通成為社會各界的焦點話題，今年，該話題依然備受省政協委員關注，紛紛建言獻策。“現在我們腳下就是2號線中心街西站的位置。”在太原軌道交通2號線一期工程首開段現場，該工程項目部工作人員介紹，2號線一期工程首開段為“一站一區間”，即中心街西站，中心街西站—南中環街區間。中心街西站位于長治路與中心街交叉口地下，距離地面17米。目前，該站點主體已建成，接下來，將于12月初進行招標，之后在12月中旬全線開始進場建設，預計該線路到2020年建成。“另外，我們現在開始推進3號線的前期工作，想在明年合適的時機啟動實施。”該工作人員透露，近日，太原城市軌道近期建設規劃進行了調整，在原有1、2號線的建設規劃上新增3號線。為何3號線的推進工作如此緊迫呢？該工作人員回復，建設地鐵3號線，主要是為疏解太原南站客流量。他說，“自去年8月太原南站建成投入使用以來，去往南站的客流量大大增加，因此需要更高效、快捷的交通方式進行疏解。軌道交通具有大載量、高效率等特性，是最好的解決方式。根據規劃，3號線恰好與太原南站接駁。因此，雖然地鐵1號線必須建設，但根據城市發展需要，3號線卻更為緊迫。”
    該工作人員表示，地鐵3號線，還將穿過長風商務區和晉陽湖片區等兩大重要片區，該線路建成后，將會很好地服務及拉動兩處的發展。“同時，還將在晉陽街設置換乘站，通過換乘，將2、3號線接駁，從布局上更加科學。”工作人員說。
    在現場，記者注意到，除了該工作人員介紹的“太原城市軌道近期建設規劃（調整）”展板圖上的1、2、3號線外，還有一幅“太原市城市軌道交通線網遠景規劃方案”的展板，上面繪制著1—7號地鐵線路。