建議將公交車駕駛員列入特殊工種;關于加大農村公路建設支持力度的建議;關于北方城市集中供熱采用單戶計量裝置的建議……翻開第十三屆全國人大代表、大同市公共交通有限責任公司4路公交車駕駛員馮冰的筆記本，上面詳細地記載著他作為全國人大代表歷年的建議，每一個建議都和民生息息相關。
建言察實情，履職在路上。“今年兩會有什么新政策?”“馮代表我有個事想跟你反映一下。”……類似的話題在車廂經常會被提起。2018年成為全國人大代表后，馮冰的工作內容就發生了變化，在工作室里、調度站內與群眾聊一聊，傾聽他們的心聲，隨時記錄大家的意見、想法。他說：“在公交車廂內把兩會精神、國家的政策講給乘客，再努力把車廂的聲音帶到全國兩會，小小車廂就是我聯系群眾的通道。”基層收集到的每一個素材，都成為馮冰思考、調研的源泉。
履職五年來，全國兩會上馮冰提了近70個建議，其中交通與民生是他最關心的領域，尤其關心農村的公共交通問題。他提出的“加大山西農村公路建設支持力度”的建議，被列為全國人大重點督辦建議。在調研中，馮冰發現了不少新問題，“我走訪時了解到，一些地方公交車頻次低、運營不規范等問題比較突出。公共交通是全面推進鄉村振興的重要部分，路通了、車多了、物流發達了，產業才能興旺。”因此，在去年全國兩會上，他提出推動“城鄉公交一體化”建設，實現城市公交、城際公交和城鄉公交融合發展。
“作為基層代表，平時履好職，上會才能發好聲，提的建議才能接地氣。希望通過我的努力，為群眾帶來更多便利。”這是馮冰當選全國人大代表五年來的感受。為了讓聽取民聲的渠道更加便捷，馮冰利用“馮冰工作室”的熱線電話、微信公眾平臺等收集民意，業余時間走訪調研，聽群眾心聲。當好老百姓的“專職司機”，五年來他為群眾奔走的腳步從未停歇。大同66路公交車線路在公示初期，馮冰就接到不少群眾打來的熱線電話，希望可以延長線路。于是他與同事們多次進行實地走訪調研，經過與相關部門分析、研究，最終對路線進行了優化調整，滿足更多人的出行需求。“雖然只是進行一條小小的線路更改，但群眾滿意了，我就高興了。”馮冰說，“當代表就是要關心老百姓關心的問題，不能愧對老百姓的信任。”
小車廂大社會，公交車駕駛員工作平凡但使命光榮。作為全國人大代表履職的五年，馮冰對這句話有了更加深刻的理解。“當代表前開車送乘客，當代表后是‘送呼聲’，代表就要做好黨和政府與群眾之間的橋梁，當好廣大群眾的傳聲筒，切實維護好老百姓的利益。”馮冰如是說。
記者手記
服務乘客無終點
線路有終點，服務乘客沒有終點。在馮冰工作室的柜子里放滿了各類獎章證書，全國五一勞動獎章、大同市道德模范、服務標兵……馮冰的身上有很多身份和榮譽，但他覺得無論是什么身份，都要為老百姓實實在在辦事。他說：“我們其實就是在服務老百姓。開公交車在服務，當代表也是在服務。”樸實的話語道出了人大代表的擔當與奉獻。
“歡迎您乘坐4路公交車……”采訪后經過短暫的休息，馮冰又戴上耳麥出車了。把乘客安全送到目的地，把群眾的心聲送到全國兩會，是他的職責所在。這十米小車廂就是他“知民意、聽民聲”的流動窗口，正如他所說的那樣，代表任期有限而服務群眾沒有期限。
也許，就是這樣的甘于奉獻、愛崗敬業和不忘初心，讓馮冰在平凡的崗位上創造了出彩的業績。從人民中來，到人民中去，也正是這種一以貫之的為民本色，保證了基層代表的履職成色。
趙志成 姚曉敏
責任編輯： 吉政
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