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　　臨汾新聞網訊(記者 段小婷) “轟轟……隆隆……”連日來，在市區濱河西路與彩虹橋、景觀大道立交橋項目施工現場，傳來陣陣旋挖鉆機作業的聲音。許多工人師傅們在進行鋼筋焊接，四周迸濺出火星，甚是耀眼，整個工地上一派繁忙的景象。

　　該工程基礎及下部結構樁基總計424根，截至目前已完成樁基施工342根，已完成承臺施工1個，承臺開挖30個。下一階段，將重點展開對承臺澆筑施工。

　　為了保障工程高質量完成，連日來，該項目生產經理季寧帶領技術人員一直奔忙在施工一線，他告訴記者：“在施工前，我們要提前熟悉和審查施工圖及有關技術文件，落實施工方案，按施工計劃盡早開工，特別是配置較強的施工技術人員和施工機械設備、材料等務必限期到位，確保施工質量。”

　　為了快速分散臨汾西站、市人民醫院等人流聚集區的交通流，保障濱河東西路暢通，引領河西片區開發建設的發展，市委、市政府決定對該區域進行立體化改造，實施濱河西路與彩虹橋、景觀大道立交橋項目。該項目于去年12月26日開工，預計2017年12月30日完工，工期730天。工程起點位于規劃十一路南側140米，終點位于站前北路北側150米，全長1977米。

　　“分項、分部工程驗收合格率100%，竣工一次驗收合格率100%，杜絕工程質量等級事故……”開工伊始，中建交通建設集團有限公司就對這項工程提出了嚴格的目標要求。為保證工程的質量安全，該項目部建立了相應的項目質量保證體系和組織機構，選定施工管理經驗豐富的人員擔任項目經理和部門經理，制定了各個崗位職責，合理劃分施工作業段，采用先進合理的施工技術，促進工程的優質高效施工。

　　在施工組織設計編制中，項目部進行了多種施工方案的綜合比選，針對不同地質條件和施工條件，擇優選用最佳方案;編制科學、合理、周密的施工方案，合理安排進度，實行網絡控制，搞好工序銜接，確保實現工期目標;在施工組織上實行科學配置，選派有施工經驗的管理人員和專業化施工隊伍上場，投入高效、先進適用的施工設備;定期召開工程例會，及時檢查總結前期計劃的執行情況和存在的問題，對已“拖后”的施工項目，研究“補救”的方法及措施并落實責任人，使施工能按計劃順利進行。